1月2日，在杭紹甬高速杭紹段項目南陽隧道J基坑的施工現場，產業工人正在進行混凝土澆筑作業，此次澆筑的是J基坑最后一塊底板，也是南陽隧道的最后一塊底板，為南陽隧道4月實現封頂目標奠定基礎。

據悉，該底板面積為1599平米，厚度為1.6米，使用一臺56米泵車、一臺52米泵車進行澆筑施工，澆筑混凝土約2779平米。自開工建設以來，杭紹甬高速杭紹段項目充分發揚爭先品格，積極協調主管部門和地方政府，爭取良好施工環境，先后完成土方開挖、圍護結構、主體結構、卷材防水、路面、防火板及干掛石材施工，逐個破解了征遷困難、機場限高、復雜地質結構、土方消納和疫情影響等施工挑戰和難點。

為做好節點沖刺，奮力奪取新年“開門紅”，杭紹甬高速杭紹段項目積極協調資源，重點針對施工技術要求等方面前置分析，對施工管理、安全管控等工作細化分工。同時，注重以高質量黨建引領高質量建設，成立黨員突擊隊和青年突擊隊，由黨員帶頭沖鋒，堅守在最困難的節點；嚴格落實人員出入管理、嚴抓防疫，實現閉環施工的同時，全力調動可利用資源，為項目建設保質增速。

下一步，杭紹甬高速杭紹段項目將堅持以進度為主線，安全為底線，質量為紅線，確保施工生產有序、快速、高效推進。（汪璐瑤、畢雨婷）