10月1日凌晨，隨著最后一方混凝土澆筑完成，杭紹甬高速杭紹段項目曹娥江特大橋波形鋼腹板連續箱梁首個邊跨順利合龍，標志著橋梁正式進入全橋合龍的沖刺階段。

據悉，曹娥江特大橋為杭紹甬項目唯一一座跨江特大橋，全長1356米，為目前國內跨徑最大的波形鋼腹板橋梁。目前，大橋的152根樁基、42個承臺、48根墩柱、44榀蓋梁已全部施工完成。曹娥江特大橋通航孔橋（主橋）采用波形鋼腹板連續鋼構橋，主跨跨徑為188米。主橋共有6個合攏段（4個邊跨合攏段，2個中跨合攏段），此次澆筑為右幅11#孔第15#節段邊跨合攏段，長3.2米，頂寬16.5米，底寬8.52米。

為確保該合攏段順利澆筑，項目參建各方精心組織、合理安排，多次召開施工專題部署會，強調施工安全、技術和質量交底。施工過程中，項目領導班子靠前指揮，把控每一道工序，技術人員在施工現場進行全程監控，歷時6小時的奮戰，最終順利完成曹娥江特大橋西側右幅邊跨合攏段的澆筑。

此次首個邊跨合攏段的成功澆筑，為后續施工立標桿、開好頭，同時也為后續連續箱梁邊跨、中跨合龍積累了寶貴的施工經驗。下一步，杭紹甬高速杭紹段項目將再接再厲、乘勝追擊，對照既定的目標任務，加快推進項目施工建設，持續掀起項目建設熱潮。（王秀艷 傅彬程）