9月28日，杭紹甬高速杭紹段項目南陽樞紐永豐3631線（舒奇蒙企業專線）35千伏高壓線割接完成。9月29日，35千伏征農高壓線也完成遷改，兩條高壓線均為企業專線，這也是項目首次完成企業專線遷改，標志著項目征遷工作取得新突破，為后續施工掃除了障礙。

高壓架空線錯綜復雜，是制約橋梁施工的攔路虎，遷改施工牽涉面廣，審批環節多，施工難度大，是影響全線貫通的關鍵因素。永豐3631線（舒奇蒙專線）35千伏高壓線位于蕭山機場限高區域范圍，且上跨新建杭紹甬高速A/F匝道。新立塔身既要滿足杭紹甬高速的通車要求，也要符合機場限高標準。自遷改工作啟動以來，項目第一時間成立征遷專班，主動對接民航管理部門進行限高審批；實施前也多次對接相關企業，并聯系屬地街道、村委進行用地協調，最終完成塔身建造。

由于架空線需橫跨紅十五線，該道路是蕭山城區與大江東地區主要通行道路，車流量密集，為盡量減少道路擁堵，項目部與電力部門編制了完善的施工計劃與交通組織設計，且在各級交警部門的配合支持下，于28日上午十點順利完成道路臨時截流，為舊線割除與新線架設提供了安全的外部條件。

此外，馬鞍互通35千伏征農高壓線也在9月29日完成遷改，為馬鞍互通主線橋13號墩樁基及后續施工創造了條件，實現了馬鞍互通主線橋至濱海大河路段的橋面系無斷點連續作業。

兩條35千伏企業專線連續完成遷改，不僅是杭紹甬高速杭紹段項目著力推進各類管線遷改的重要成果，更是進一步加快步入橋面施工的關鍵一環。接下來項目全體建設者將繼續發揮好交投鐵軍的硬核力量，安全有序推進項目建設。（陳斌 畢雨婷 劉亦薦 賈鑫超）