9月19日晚，隨著蕭山二號高架橋25號墩蓋梁混凝土澆筑順利完成，杭紹甬高速杭紹段項目生產灣以東主線高架橋基礎及下部結構全部施工完成，項目建設在工程進度及征遷上取得重大突破，推動梁板架設、橋面系施工和路面施工加快建設步伐。

據介紹，杭紹甬高速杭紹段項目主線高架橋與地面紅十五線共線，設計采用雙向六車道，起點位于保稅大道分離橋，路線向東至終點蕭山四號高架橋第四聯，全長共16.243公里。其中，生產灣以東主線高架橋（K7+890.3～K20+804）全長共約12.9公里，包括蕭山二號高架橋、黨灣主線橋、蕭山三號高架橋、臨江南主線橋、部分義蓬主線橋和部分蕭山四號高架橋。施工采用“邊通車邊施工”模式，全程面臨著體量大、工期緊、保通要求高、政策處理難、安全壓力大等難題。

為啃下施工“硬骨頭”，項目集結精兵強將闖關奪隘、連拓新局。面對龐大工程體量，項目管理人員站位全局，精心組織施工計劃，科學調度施工配置，以靠前指揮推動建設有條不紊進行。面對難點斷點，技術專班反復勘測、數次推演，全力取得攻堅“最優解”，征遷骨干主動溝通、嚴密部署，高效按下遷改“快進鍵”，順利完成生產灣以東主線高架橋的1233根樁基、634個承臺、1125根墩柱和437個蓋梁。

接下來，項目全體參建人員將步履堅實、賡續前行，牢牢把握“穩”的主基調和“進”的總步伐，為項目突破后續各項節點工程保駕護航。（沈吉雨、汪璐瑤）