7月23日，杭紹甬高速杭紹段項目完成臨江南互通C匝道斷點附近的交通導改工作，這也是該區域的第二次導改，為臨江南互通上橋匝道和主線橋的貫通創造有利條件。

本次交通導改路段位于臨江橋至新世紀大道K18+633-K19+268，全長635米，是將外側保通便道車輛導改至完成施工的主線橋下通行。臨江南互通C匝道C1號、C2號墩位于紅十五線保通便道上，導改前該處施工形成斷點。因無上橋道路，橋面系砼施工需采用二次泵送、混凝土罐車接力運輸的方式進行澆筑。臨江南互通A、C匝道是杭紹甬高速杭紹段項目二分部唯一的上橋點，本次導改為臨江南互通C匝道上橋點施工掃清所有障礙，解決了主線橋路面系施工工序繁瑣、施工成本高、安全風險大、施工周期長、對砼質量要求高等問題，為主線橋后續橋面系和瀝青路面的施工奠定了基礎。

此外，臨江南互通24-30號左幅邊墩均位于紅十五線中央分隔帶，且24號邊墩靠近十字路口，為保證大車轉彎半徑，24號墩不能與其他方墩同步施工，工期延誤嚴重，安全隱患大。此次遷改也徹底解決了臨江南主線橋24號墩需多次導改才能完成施工的困境。（汪璐瑤、曹鵬輝）