7月13日凌晨，杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目蕭山三號(hào)高架橋最后一個(gè)蓋梁完成澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目二分部完成首座橋梁基礎(chǔ)及下部施工，同時(shí)代表杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目在征遷推進(jìn)、消除斷點(diǎn)工作中取得重大突破。
杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目蕭山三號(hào)高架橋（K16+293.3～K18+679.3）連接黨灣樞紐主線橋和臨江南互通主線橋，全長2386米，為雙向六車道高速公路橋，并與地面紅十五線共線，施工難度大。
蕭山三號(hào)橋50號(hào)墩以及本次澆筑的51號(hào)墩曾因35千伏和10千伏高壓線影響而難以動(dòng)工。這兩條高壓線是保障周邊工業(yè)及居民日常用電的重要線路，停電遷改影響大，政策處理難度大。為快速啃下這根“硬骨頭”，項(xiàng)目遷改小組及時(shí)展開現(xiàn)場(chǎng)勘探，并與交通、電力、政府等相關(guān)單位部門多次召開遷改推進(jìn)工作專題會(huì)議，排定停電計(jì)劃，集智集力逐一破解電力遷改難題。同時(shí)，遷改小組反復(fù)優(yōu)化施工計(jì)劃，提前部署施工準(zhǔn)備，確保施工工序銜接井然有序、環(huán)環(huán)相扣，以最快速度為消除施工斷點(diǎn)做足準(zhǔn)備。
此外，蕭山三號(hào)橋作為項(xiàng)目二分部第一座基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工全部完成的主線橋，共完成172根樁基、75個(gè)承臺(tái)、148根墩柱和75個(gè)蓋梁。施工過程中，項(xiàng)目管理人員倒排工期計(jì)劃，強(qiáng)化要素保障，多措并舉協(xié)調(diào)解決用地、遷改、設(shè)計(jì)、施工等現(xiàn)實(shí)難題，全力以赴領(lǐng)跑項(xiàng)目進(jìn)程；全體參建人員緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化落實(shí)力度，克服高溫、汛季、疫情、霜凍等不利施工環(huán)境，以不待揚(yáng)鞭自奮蹄的作風(fēng)壓茬推進(jìn)各項(xiàng)工作。
當(dāng)前，杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目正在緊鑼密鼓推進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，全體項(xiàng)目人員凝心聚力創(chuàng)實(shí)效，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目早日通車蓄力賦能。（沈吉雨、姜航航）
