6月20日，杭紹甬高速杭紹段項目曹娥江特大橋44個蓋梁全部澆筑完成，標志著曹娥江特大橋的基礎及下部施工取得階段性勝利，也吹響了上部結構全面施工的攻堅號角。

遠遠望去，曹娥江特大橋猶如一條巨龍，橫跨在曹娥江上。全長1356米的曹娥江特大橋是杭紹甬高速工程中唯一一座跨江特大橋，也是當前國內同類型橋梁中跨徑最大的橋梁。曹娥江特大橋樁基為群樁基礎，全橋均采用嵌巖樁，樁徑2.0米；下部結構0#~10#、13#~23#墩柱為矩形實體墩，蓋梁為獨墩蓋梁；輔助墩蓋梁為非預應力獨墩蓋梁。邊墩蓋梁為預應力獨墩蓋梁，其中4#、19#為雙排墊石，0#、23#為高低蓋梁。預應力蓋梁種類繁多，施工工藝復雜。

參建員工充分利用時間加班搶點，嚴格按制度、施工圖紙執行，做好安全培訓和防范措施，加強應急處理能力。同時，不斷提高自主創新能力，應用智能張拉壓漿設備，加強現場施工的標準化建設，從而保證了蓋梁全部順利澆筑完成。

本次澆筑的最后一片蓋梁23#左幅采用C50混凝土，設計量113.2方，蓋梁高2.5米、長15.55米、寬2.6米。為確保最后一片蓋梁成功澆筑，各項工序優質高效開展；杭紹甬高速杭紹段項目嚴格落實安全、技術雙交底，從澆筑前、中、后3個階段，明確大體積混凝土澆筑、養護、防開裂等質量控制措施，狠抓全過程質量控制；切實執行領導班子成員帶班制、重大節點旁站制，黨員骨干主動擔當，為施工安全穩定有序提供有力保障。（汪璐瑤、鞏鵬程）