5月4日下午16時左右，隨著一片長20米的預制矮T梁吊起穩穩落在梅林灣還建橋右幅4-5#墩之間，這標志著杭紹甬高速杭紹段項目紅十五線還建橋首片梁板架設成功。

該項目還建紅十五線長約14.43千米，其中還建橋共計12座，梁板1423片，形式結構多樣，且多為13至20米長度不等的異型梁。首次安裝的梁板為梅林灣還建橋右幅5-8#矮T梁，采用20米后張預應力矮T梁，矮T梁梁高1.1米，中梁寬1.2米，重約40噸，結構先簡支后連續。

為確保首片梁板順利架設，參建單位從梁板生產、運輸到安裝，提前籌劃、科學布局：一是加大投入，提高梁板生產總體進度。積極拓展除杭州側預制廠以外的梁板生產場地，借助滬杭抬升許村項目預制場地，用以完成紅十五線相關矮T梁1423片的預制任務，目前預制完成53%。二是專人護送，保障長距離運輸安全。預制場地嘉興海寧到項目主線運輸距離約85千米，運輸時間250分鐘，運輸過程由專人護送、預警車開道，確保交通安全。三是專項交底，保障安裝順利。提前對項目管理人員和架梁班組開展安全技術專項交底，確?，F場各項安全措施落實到位，單機抬吊過程中時刻關注吊點的平衡，保證梁板架設的穩定性和安全性。

杭紹甬高速杭紹段項目紅十五線還建橋首片梁板的成功架設，為后續施工提供了經驗。參建單位將繼續發揚攻堅克難的精神，穩步推進梁板生產及架設工作。（ 羅密）