4月1日23時56分，杭紹甬高速杭紹段項目蕭山3號橋施工現(xiàn)場燈光通明，兩臺400噸汽車吊將一片鋼板梁穩(wěn)穩(wěn)地落在1-2#墩之間，標(biāo)志著蕭山3號橋首片鋼板梁成功架設(shè)。
本次施工的是蕭山3號高架橋第一聯(lián)鋼板梁，上跨雙向四車道地方道路，安裝點位于紅十五線和傳化港出口的丁字路口，車流量日均可達4萬輛，且以大型運輸貨車為主，施工風(fēng)險很大。為降低鋼板梁架設(shè)對道路通行的影響，施工人員決定采用臨時支架及雙機臺吊的安裝方法，并選擇在夜間車流量較少時段臨時封閉道路施工。
“我們的臨時支架主要布置在工區(qū)圍擋內(nèi)部，在吊裝前由測量員進行復(fù)測，確保高程、里程及支架狀態(tài)滿足吊裝要求。在架設(shè)過程中，我們實時監(jiān)控支架沉降，確保鋼板梁順利架設(shè)。”現(xiàn)場相關(guān)負責(zé)人說。由于架梁屬于高空作業(yè)，安全風(fēng)險較大，加上夜間施工對施工員自身安全保障、施工技術(shù)以及現(xiàn)場組織等都提出了更高要求。為此，項目六分部科學(xué)組織，制定了周密的施工方案和交通疏導(dǎo)方案，對技術(shù)人員和施工隊伍進行了技術(shù)培訓(xùn)和安全交底，加強現(xiàn)場機具設(shè)備檢修，準(zhǔn)備足夠的照明設(shè)備、反光標(biāo)識，并實行夜間施工領(lǐng)導(dǎo)帶班值守，確保施工安全。
此次鋼板梁架設(shè)為蕭山3號橋鋼板梁跨路架設(shè)施工提供了寶貴的經(jīng)驗。下一步，項目部將全力以赴做好后續(xù)施工，穩(wěn)步推進項目建設(shè)。（羅密、汪璐瑤）
