時光荏苒，歲月如歌。3月5日，杭紹甬高速杭紹段項目舉辦了一場特別的退休儀式，向四十一年來堅守在建設(shè)一線的徐才煥同志致以最誠摯的感謝與祝福。
儀式上，項目部為徐才煥頒發(fā)了榮譽退休獎牌，并佩上大紅花，真誠感謝他將全部青春歲月?lián)]灑在基層一線的無私擔(dān)當(dāng)，肯定了他屢屢在參建項目中創(chuàng)造質(zhì)效兼優(yōu)佳績的出色表現(xiàn)，給予了他順利開啟人生又一嶄新征程的美好祝愿。李威君作為徒弟代表為師父徐才煥送上鮮花祝福，同參會人員們共同追憶與徐老共事的點滴時刻。大家紛紛表示，徐才煥以身作則展現(xiàn)交工筑路人“逢山開路，遇水架橋”的堅毅魄力，后輩們將以此為榜樣，矢志不渝，奮楫篤行，接續(xù)傳承交工精氣神。
徐才煥出生于1962年3月5日，1981年參加工作，至今已在筑路崗位上奮戰(zhàn)的第41個年頭。從同三高速到湖北襄十高速，從杭甬拓寬項目到舟山大陸連島工程，徐才煥始終堅守“哪里需要我，我就往哪里去”的初心使命，砥礪奮進(jìn)在工程建設(shè)一線，咬牙逆行在施工難點堵點……他一身轉(zhuǎn)戰(zhàn)公路建設(shè)項目23個，用不斷厚積的卌載經(jīng)驗和一腔不曾熄滅的熱血，在施工一線的平凡窗口，挑起了筑路老將克難強基、指路傳薪的不平凡擔(dān)當(dāng)。
在長期的一線工作中，徐才煥厚積專業(yè)理論知識和現(xiàn)場實操經(jīng)驗，形成了一套成熟的技術(shù)體系和管理方法，將自己煉成了施工現(xiàn)場的“人形計算機”，能在現(xiàn)場不具備使用現(xiàn)成儀器設(shè)備的條件時，游刃有余地開展技術(shù)指導(dǎo)和方案可行性評估，從而化繁為簡，精準(zhǔn)施策，將工程難點、堵點一一攻克疏通。在新疆218國道改擴建項目期間，項目需要在地勢差75米的兩個薄壁墩間建造施工便道，但現(xiàn)場地勢陡峭、條件有限，如何合理經(jīng)濟規(guī)劃便道走向和傾斜面，成為了項目推進(jìn)的攔路虎。了解情況后，徐才煥主動請纓，第一時間深入現(xiàn)場測量勘查實況，在充分了解上下車輛大小長度、山脈地勢走向，反復(fù)比較不同方案可行性與成本后，最終通過從外側(cè)繞建確定便道走向位置，將便道緩沖至15%的坡度，實現(xiàn)兩個薄壁墩便道在一個半月內(nèi)順利貫通。
數(shù)十年如一日，徐才煥在品質(zhì)工程建設(shè)上始終行穩(wěn)致遠(yuǎn)。大到數(shù)十噸鋼材，小到每一車宕渣料，他都堅持嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，力求一次成優(yōu)。當(dāng)他發(fā)現(xiàn)進(jìn)場宕渣料含泥量偏大時，無論供應(yīng)商怎樣再三請求也絕不通融，堅決責(zé)令退回，真正守住了工程建設(shè)的質(zhì)量關(guān)口。他總是說：“工程質(zhì)量是人命關(guān)天的大事，是堅決不容逾越的底線。給你開了綠燈，就是給我自己、給公司，更給未來走過這條道路的每一個人亮了紅燈！”
四十一年來，正是這種毫不退讓、精益求精的工匠精神，使徐才煥堅持在攻堅中磨礪，在厚積中突破，所參建的項目質(zhì)效兼優(yōu)，所總結(jié)的方法受用如初，實實在在地賦能工程建設(shè)，實現(xiàn)降本增效，并在指揮部的立功競賽中屢獲佳績，成為項目部公認(rèn)的現(xiàn)場施工標(biāo)桿大器。
在自身砥礪奮進(jìn)的同時，徐才煥也從不獨善其身，而是非常重視“傳幫帶”工作，熱心于培養(yǎng)現(xiàn)場施工技術(shù)團隊。施工員出身的他精通木工、焊接等工藝，每次技術(shù)交底都是親自動手操作示范。他總是叮囑徒弟，只有親身了解實踐過每一道工序工藝，才能配合工人得出管理的最優(yōu)解。
而在生活中，徐才煥熱情慷慨，總是與同事、后輩打成一片。他經(jīng)常親自下廚，大方將家鄉(xiāng)特產(chǎn)分給項目部的同事們品嘗，得到了“徐老”、“徐大廚”的愛稱；他主動關(guān)心項目部后輩們的工作與生活，總是耐心傾聽年輕人的青澀困惑，毫無保留地持重建議，鼓勵支持……
正是在這樣指導(dǎo)下，他帶領(lǐng)的施工團隊在基層施工實踐中勤懇務(wù)實，穩(wěn)步成長，積累起了扎實專業(yè)的施工能力和無懼挑戰(zhàn)的攻堅勇氣。同樣是施工便道建設(shè)難題，在杭長高速項目期間，需在半山腰主線間設(shè)立的縱向施工便道，由于山坡坡底居民房分布密集，施工危險系數(shù)高。他和徒弟們集思廣益，組成團隊創(chuàng)新采用了“邊防護邊施工”的施工，通過搭建鐵網(wǎng)隔離，有效控制落石，保護周邊居民。通過兩個月作業(yè)，團隊成功在保障安全的基礎(chǔ)上順利完成了這條便道施工。
不僅如此，他的團隊在襄十高速施工中，采用土埂、畫方格施工法和拉線控制法控制路基每層填筑厚度和順直，得到各界好評，被廣泛運用；在杭甬拓寬施工中，探索采用摻灰法處理封閉水源，有效增加路基整體性，解決新老路連接處不易排水問題，確保路基施工質(zhì)量；舟山連島施工中，更是創(chuàng)新方法，實現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁支架下礦渣重復(fù)利用，既節(jié)約了成本，又保護了環(huán)境。
四十一載筑路行，越山踏水終不凡！回望數(shù)十載崢嶸歲月，徐才煥成為了浙江交工一步步成長的見證者與親歷者。這位筑路老將的勇毅與擔(dān)當(dāng)匯聚成的熾熱薪火，正沿著他四十一年來不輟躬耕的道路，在基層一線賡續(xù)燃燒，必將為交工的青年們照亮前路，為交工征程勾勒出更壯美的藍(lán)圖。
退休不退志，退崗不褪色。雖已步入退休之年，徐才煥卻不易半生筑路夢，持續(xù)做好建言獻(xiàn)策的壓艙石，充當(dāng)率先垂范的排頭兵，永葆交工人的奮斗本色。（沈吉雨、汪璐瑤）
