在交通建設行業，女工程師可謂鳳毛麟角，杭紹甬高速杭紹段項目上的王再榮是其中之一。

王再榮，2016年12月博士畢業于同濟大學橋梁工程專業，之后一直奮斗在浙江交通集團項目建設一線。她曾獲得2018-2019年度浙江省青年崗位能手、省交通集團“百日攻堅戰”優秀突擊手、浙江交工集團“優秀項目總工”等榮譽稱號。

工作中，她頭頂星空，腳踏實地，將書本知識與實踐工作相結合，堅持學以致用。因為心中有信仰，才會有事不畏難、行者恒至的奮斗力量；正因為肩上有交通強國、奮斗有我的責任擔當，她的工作才能打開局面，作出成績。

革故鼎新，見微知著，做數字賦能的“創新者”

創新是引領發展的第一動力，是推動高質量發展的重要支撐。但是創新也意味著顛覆和改革，意味著艱難險阻和重重考驗。以新應新、以新求新、以新贏新，讓沖勁、闖勁、干勁在職業路上始終“保鮮”，王再榮的骨子里就刻著革故鼎新的素養。

面對全國首條智慧高速——杭紹甬高速杭紹段項目的建設，龐大的體量，緊張的工期，王再榮不得不思考起如何用更智能的手段實現更科學的管理。一邊是不斷增長的市場規模，一邊是止步不前的生產率和不斷縮水、老化的勞動力水平。用工荒和用工成本上升已經成為當前卡在交通產業由規?；蚋哔|量、可持續化發展的瓶頸。王再榮深知，數字化轉型是推動交通產業高質量發展的重要依托，必須將數字化、智能化與工程施工現場深度融合，促進傳統建造方式升級。

杭紹甬高速杭紹段項目紹興側預制廠按照工業化布局建設，占地461畝，承擔著約1.4萬片T梁的預制任務，預制梁板生產線設置11個車間，每個車間內設3條生產線，以現代化企業的車間生產標準配置智能化流水生產線，高峰期每天可生產33片梁板。如何實時動態掌握33條生產線的生產情況，成了項目建設面臨的一大難題，而在高鐵站的一次駐足，為王再榮打開了新世界的大門。

借鑒高鐵站隨處可見的線路報站顯示大屏，王再榮和她的團隊創新謀劃了可視化智慧看板系統，在預制生產車間內，利用看板管理系統來滿足生產管理的業務需求，結合現有梁廠智管系統，將生產數據、進度數據等車間生產狀態信息自動實時顯示在車間的智慧看板上，實現車間生產管理智慧化、數字化和可視化。管理人員可實時掌握整體進度，員工也可每日查看生產任務，實時掌握生產動態。

這一創新之舉也將“紙上談兵”轉向“數字賦能”，用智慧化系統加強智能現場建設，實現施工現場全要素、全過程自動感知、實時分析和自適應優化決策，提高生產質量、效率，賦能項目建設提質增效。

甘為人梯，獎掖后學，做人才培育的“奠基石”

“桐花萬里丹山路，雛鳳清于老鳳聲。”交通建設是接力事業，只有薪火相傳才能推動交通建設拾級而上。

自2017年以來，王再榮一直負責項目部的“師帶徒”和新員工入職各方面技能培訓的活動。在多個項目的管理總結基礎上，近年來王再榮提出了一套新的項目技術管理和人才培養模式：以項目的專項施工方案為載體，以方案的編寫→評審→交底→現場實施→調整→總結為主線，成立技術小組，小組組長對專項施工的整個過程負責，通過此方式將方案編寫、調整與現場實施的人員結合統一起來，既能有效提高施工質量和安全管控，又能提高綜合人才和專業人才培養的效率和扎實性。在杭紹甬高速杭紹段項目，為進一步發揮“師帶徒”新作用，引領“傳幫帶”共成長，王再榮成為了項目“青苗計劃”的首批導師，將她的工作經歷和工作經驗融入于她的課程《關于工作思維的幾點淺談》，向廣大新員工傳達。

“習近平總書記說：‘青年理想遠大、信念堅定，是一個國家、一個民族無堅不摧的前進動力。’我希望能夠為廣大交通建設的青年們也插上夢想的翅膀?！蓖踉贅s是這么說的，也在六年的一線工作中將這份承諾付諸實踐。

守護初心，牢記使命，王再榮始終堅定步伐勇往直前，帶著一份讓夢想走向真實的驚喜。

一路走來，王再榮堅持嚴格要求自己，扎根施工一線，在急難險重面前沖鋒在前。始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干上。未來，她依舊會繼續努力，在平凡的工作崗位上，綻放更加奪目的光彩。（邢穎）