3月2日，隨著最后1根樁基混凝土澆筑完成，標(biāo)志著杭甬復(fù)線寧波一期項目濱海互通第一條匝道橋（E匝道）樁基工程全面完工，為下一步鋼箱梁架設(shè)提供重要保障。
杭甬復(fù)線寧波一期項目濱海互通是目前在建的亞洲最大海上互通，由中鐵十五局承建。該互通全長6.3公里，共設(shè)A、B、C、D、E、F、G、H8座匝道橋。其中，E匝道橋全長467.92米，與金塘大橋相接，是濱海互通的重要組成部分。
此次樁基施工緊鄰金塘大橋，沿線均為海域淺水區(qū)，施工難度大、安全風(fēng)險高。項目公司通過采用架設(shè)鋼棧橋和作業(yè)平臺的方式，變海上施工為陸上施工，為樁基施工創(chuàng)造有利條件。施工過程中，項目部嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”和“領(lǐng)導(dǎo)帶班制”，從樁基鋼護(hù)筒打設(shè)垂直度、深度控制到樁基成孔、混凝土灌注質(zhì)量控制，再到樁基成品檢測，逐步按照標(biāo)準(zhǔn)流程推進(jìn)，確保每一個施工環(huán)節(jié)符合設(shè)計及規(guī)范要求。同時，在施工現(xiàn)場管理上，施工單位積極推行“6S”和網(wǎng)格化管理，分工明確，職責(zé)清晰，著力夯實現(xiàn)場質(zhì)量管理基礎(chǔ)，全力推進(jìn)品質(zhì)工程建設(shè)。
據(jù)悉，杭甬復(fù)線寧波一期項目是浙江省交通基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域市場化運(yùn)作的首個大型PPP高速公路項目，預(yù)計于2023年底建成通車。該工程建成通車后，將大大縮短長三角南翼與上海、江蘇等省市之間的時空距離，與現(xiàn)有的杭甬高速相比，是真正靠近杭州灣水域的環(huán)杭州灣高速公路，對完善國家高速公路網(wǎng)和寧波舟山港集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，暢通寧波對外通道，促進(jìn)浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)等國家戰(zhàn)略的實施具有重要意義。截至目前，項目已完成總體形象進(jìn)度72.9%，其中路基完成73%，橋梁完成73%。（施蕾蕾、呂奎元）
