3月2日，隨著最后1根樁基混凝土澆筑完成，標志著杭甬復線寧波一期項目濱?；ネǖ谝粭l匝道橋（E匝道）樁基工程全面完工，為下一步鋼箱梁架設提供重要保障。

杭甬復線寧波一期項目濱?；ネㄊ悄壳霸诮ǖ膩喼拮畲蠛Ｉ匣ネǎ芍需F十五局承建。該互通全長6.3公里，共設A、B、C、D、E、F、G、H8座匝道橋。其中，E匝道橋全長467.92米，與金塘大橋相接，是濱?；ネǖ闹匾M成部分。

此次樁基施工緊鄰金塘大橋，沿線均為海域淺水區，施工難度大、安全風險高。項目公司通過采用架設鋼棧橋和作業平臺的方式，變海上施工為陸上施工，為樁基施工創造有利條件。施工過程中，項目部嚴格執行“三檢制”和“領導帶班制”，從樁基鋼護筒打設垂直度、深度控制到樁基成孔、混凝土灌注質量控制，再到樁基成品檢測，逐步按照標準流程推進，確保每一個施工環節符合設計及規范要求。同時，在施工現場管理上，施工單位積極推行“6S”和網格化管理，分工明確，職責清晰，著力夯實現場質量管理基礎，全力推進品質工程建設。

據悉，杭甬復線寧波一期項目是浙江省交通基礎建設領域市場化運作的首個大型PPP高速公路項目，預計于2023年底建成通車。該工程建成通車后，將大大縮短長三角南翼與上海、江蘇等省市之間的時空距離，與現有的杭甬高速相比，是真正靠近杭州灣水域的環杭州灣高速公路，對完善國家高速公路網和寧波舟山港集疏運網絡，暢通寧波對外通道，促進浙江省海洋經濟發展示范區等國家戰略的實施具有重要意義。截至目前，項目已完成總體形象進度72.9%，其中路基完成73%，橋梁完成73%。（施蕾蕾、呂奎元）