截止2021年年底，杭紹甬高速杭紹段項目累計完成投資135.12億元，總體形象進度約35.1%，橋梁形象進度約40.7%，隧道形象進度約31.2%。該項目圍繞“平安百年品質工程”和“智慧建設提升”兩大主題，以打造國家級優質工程和“平安百年品質工程”、爭創全國智慧高速標桿工程為目標，努力為浙江省高速公路從高速增長階段邁入高質量發展階段提供示范。
動建以來，項目依靠浙江交投交通建設管理有限公司在樂清灣大橋及接線工程、寧波舟山港主通道等項目打造品質工程的優秀建管經驗，以標準化管理、智慧化建造、黨建引領、綠色施工為著力點，實現了工程的精細管理和精品建造，為打造安全可靠、耐久高效、品質智慧、綠色低碳的高速公路樣板工程奠定了堅實基礎。“立、聚、行、筑”，項目狠抓品質工程建設，聚力項目品質、工程、安全、綜合管理品牌“四舉措”。通過確立頂層設計，探索平安百年品質工程安全保障機制“內核”，打造平安工地升級版；構建“1+1+N”智慧安監體系，讓數據“多跑路”，實現24小時“智治”工地；通過黨建引領，讓征遷工作更加“接地氣”，啃下征遷“最硬”骨頭；引入專業第三方單位，讓項目綠色底蘊更濃，收獲各方好評。
立“必勝”之志，讓“硬”的更硬
重點從現場布設、工點工廠化、人員行為規范等方面推進項目標準化建設，打造平安工地升級版。項目從標準化工地建設入手，通過完善安全管理機制，不斷探索平安品質工程保障機制，為全國在建工程提供硬核示范。2021年是杭紹甬高速杭紹段項目的開工之年，也是攻堅之年，杭紹甬指揮部從頂層設計出發，立下“必勝”之志。通過編制《安全管理大綱》制定了項目整體安全管理機制，明確崗位職責、考核標準，落實崗位責任。在樂清灣大橋、主通道項目等國內知名項目的基礎上，杭紹甬高速杭紹段項目讓“硬”的更硬，除了標準的“二區三廠”，這類必不可少的“硬件”外，杭紹甬指揮部“量身定制”了《安全標準化管理圖冊》《工點工廠化圖冊》《交通工程設備管理圖冊》《“工點”安全標準化管理圖冊》等十余項圖文并茂的安全管理手冊，進一步推進標準化工地建設，明確“工點工廠化”布局，科學合理做好布局策劃，落實材料、設備、臨時休息等功能區的劃分，對各區域采用標牌、標線、隔離柵等進行區分，在過程中規范管理，體現管理痕跡，打造出場外的“移動工廠”。此外，為推進項目本質安全、提升工人安全意識、切實推進產業工人隊伍建設，杭紹甬高速杭紹段項目還特別設置了“產業工人一站式培訓基地”，主要圍繞施工班組標準化建設，提高產業工人素質和專業技能，通過大力推行施工工藝標準化，規范項目施工工藝和操作流程，減小工程質量安全風險。針對蕭山機場限高區、紅十五線邊施工邊通車、高壓線限寬等特點、難題，杭紹甬指揮部重點對限高限寬、高空作業等開展專題研究，形成標準化施工工藝和作業指導書。此外，該項目還圍繞管理體系、管理制度建設等方面，規范施工管理行為，建立圖紙會審、技術交底、首件施工、安全培訓、安全檢查、安全獎懲等管理制度。
聚“智監”之力，讓“治”的更“智”
26個月工期，制造一個混凝土方量550萬方（杭州灣大橋的2.3倍）、瀝青用量31萬方（港珠澳大橋主體工程的3.3倍）的龐然大物，施工高峰期有上萬名工人同時作業，時間緊、任務重、人員多，安全管理難度可想而知。如何在建設困境中破局？如何在施工過程中保障安全？“智治”成為杭紹甬高速杭紹段實現安全質量雙提升、全力打造平安百年品質工程的重要手段。自開工以來，該項目大膽創新，不斷注入新元素、植入新理念、體現新內涵，營造了創新創造的良好氛圍，為項目品質工程創建打下了堅實基礎。在“三實現、五化、六助力”的“356”安全總體管理路線下，構建的“1+1+N”智慧安監體系，即一個綜合安全管理平臺、一項大數據分析應用、N項AI+物聯網應用，實現了讓數據“多跑路”，解決了安全管理信息化系統各自獨立運行、信息數據不能共享等問題。以AI智能遠程監管監控系統為例。在工點內，四處懸掛的監控攝像頭24小時實時監控。由于進入預制場的人員未佩戴安全帽，“請正確佩戴安全帽！”廣播聲便響徹整個廠區。“安全監控”是該系統的功能之一，系統能實時對預制場內進行動態數字化監控，一旦有人操作不規范，設備就會發出多級預警，并通過多維度統計分析上傳至項目“智慧安監”系統。目前，項目全線搭建了156路智慧AI監控攝像頭，攝像頭24小時“智治”工地。提到杭紹甬“智慧安監”系統，指揮部相關人員展示了該系統APP的頁面：臺賬資料無紙化、工作流程電子化、人臉掃描連接人員檔案、安全物聯網監控、綜合預警系統、工作自動預警催辦系統、多維度隱患分析……這些功能都能通過系統實現。
行“務實”之舉，讓“軟”的更軟
創新實施黨支部月度工作清單責任制、探索“連隊化＋指導員”黨建新模式、推動“黨建+安全”深度融合、爭創“黨員示范崗”……充分發揮黨建引領作用，結合黨史學習教育，通過多方共建等多種形式，將黨支部建在一線工地，為各項工作的順利進行提供了強有力的組織和制度保證，在安全監管、征遷等方面充分激發品質保障新動能。項目指揮部安全處相關人員表示，通過黨建的“務實”之舉，讓征遷工作軟一點，更加接地氣一點，更加有人情味一點，推動更加有效果一點。根據杭紹甬指揮部黨支部黨建責任清單，項目指揮部創新開展黨建“連隊化＋指導員”制度，指導員根據每月月初節點和重要任務，制定月度工作清單。同時，將各部門月度清單閉合的情況，納入到項目黨支部評優評先考核范疇，促進項目各部門工作有序推進，激發了職工積極性，提升了團隊協作水平。特別是通過黨建引領完成了征遷協議簽訂。蕭山區是該項目征遷協議簽訂的“最硬骨頭”，房屋征遷戶達到241戶，是其他四區房屋征遷總和的三倍，并涉及項目安置用地費用；各類管線遷改274處，近其他四區各類管線總和的兩倍，并涉及大口徑供水管、西氣東輸天然氣管道等難題。作為“難題”責任處室的項目指揮部安全處，為理清每一項征遷費用，安全處征遷工作組人員徒步往返沿線鄉鎮、街道百余次，開展房屋、管線、安置地塊基礎調查和數據確認，利用圖文、報表和CAD圖紙資料，直觀反映蕭山區征遷費用組成概況。指揮部在多次各級行政部門協調、與地方征遷指揮部多輪談判后達成共識，于去年4月初順利完成征地拆遷委托協議簽訂并確保了征遷費用的合理合規性。
筑“綠色”之基，讓“綠”的更綠
綠色文明施工是杭紹甬高速杭紹段項目打造品質工程的重要抓手之一。杭紹甬指揮部在項目開工建設前結合項目建設的性質、規模、地點、環保對策措施及要求等，對項目建設環境進行調查研究并編制了《環境影響報告書》。結合“三同時”管理要求對項目用地規劃、場站建設、環保設施投入等進行設計并報相關部門審批通過。項目組織編制了《環境保證體系》和《環境保護管理制度》，在制定好“綠色”工地制度的基礎上，引入第三方單位，讓項目在綠色的基礎上更加環保。如引入華東院環保監理單位對項目建設過程中水質、噪聲、環境空氣等環境狀態進行監控管理；引入浙江環科環境研究院等專業服務單位，協助策劃編制環保施工方案，提供項目建設過程中的環保咨詢、檢查等專業服務；結合項目實際編制《施工期生態環境保護管理方案》和《杭紹甬高速公路施工期環境和職業健康安全管理手冊》。為有效落實水土保持及環境保護各項要求，項目指揮部在開工前期通過大講堂的方式開展了環境保護工作專題宣貫會，進一步提高參建單位環保意識。建設過程中，項目指揮部以專項檢查、環境監理單位每月檢查的方式進行監督管理。2021年，項目指揮部開展環保專項檢查30余次，檢查發現問題88條，均已整改完成。2021年9月，浙江省交通運輸廳組織的交通建設項目生態環保專項檢查中，檢查組對杭紹甬高速杭紹段項目環境保護工作及相關亮點予以充分肯定。( 伍建和? 韓成功)
