11月23日，杭紹甬高速杭紹段項目組織開展P-Y課題專項推進會。
此次會議旨在更好地推進《基于“P-Y曲線法”樁基計算理論整體長聯(lián)高架橋關(guān)鍵技術(shù)提升研究課題》（以下簡稱：P-Y課題）開展。會中，課題組成員單位東南大學(xué)匯報了P-Y曲線和梁-墩結(jié)合部理論研究進度、室內(nèi)模型試驗實驗開展情況，數(shù)智交院就長聯(lián)化橋梁理論方面研究及程序開發(fā)進度進行匯報。課題組針對研究過程中存在的技術(shù)難題進行深入討論，尋求解決方案，制定后續(xù)各項工作節(jié)點計劃。據(jù)悉，自P-Y課題立項以來，課題組各成員單位按照省交通運輸廳立項文件及任務(wù)書時間節(jié)點要求，先后開展了P-Y曲線試樁施工、試驗檢測，試驗段橋梁設(shè)計方案、墩梁結(jié)合部縮尺模型試驗方案、P-Y曲線法室內(nèi)模型試驗方案，施工圖變更審查等工作，目前，其他試驗論證、專利申報和論文撰寫等工作也正在積極開展中。
杭紹甬指揮部總工程師、技術(shù)協(xié)作委員會主任方明山指出，自課題立項以來，各成員單位配合密切，克服諸多外在客觀因素，為該課題順利推進付出了很大努力；希望課題組各成員單位在剩余時間內(nèi)，倒排計劃，通力配合，確保該課題按時間節(jié)點保質(zhì)保量完成。（王志強）
