11月9日，杭紹甬高速杭紹段項目特邀文泰項目相關技術專家開展波形鋼腹板組合箱梁橋異步掛籃施工技術交流。

文泰項目4標總工程師翁楊首先就波形鋼腹板橋梁的優點以及0#塊施工、掛籃安裝、節段施工、合攏等各工序進行了介紹，對同步掛籃與異步掛籃的優缺點進行了對比。據了解，相比于原有混凝土腹板的橋梁，波形鋼腹板橋梁主梁自重減輕20%—30%，同時有效減少了節段數量及頂底板之間的約束，徹底解決了腹板開裂的問題，提高了預應力施加效率，有效縮短了工期。翁楊同時建議：一是注意頂板縱向預應力與波形鋼腹板之間的相互干擾；二是注意預拱度為出廠預拱度和施工預拱度之和；三是注意波形鋼腹板現場存放及吊裝運輸過程中對涂裝層的保護；四是內襯混凝土施工時，加強對混凝土和鋼腹板結合面的處理；五是在混凝土施工過程中，注意保護體外束錨具和準確定位體外束。

本次交流會的召開，進一步提升了廣大參建人員對波形鋼板組合箱梁異步掛籃施工的認識，利于保障曹娥江大橋異步掛籃懸臂澆筑施工質量、提升曹娥江大橋現場施工標準化和規范化。（俞君楷）