10月1日，杭紹甬高速杭紹段項目部六分部成功運用架橋機高低吊施工工藝進行蕭山三號橋右幅47-4號墩30米T梁的安裝作業，這是該項目第一次應用架橋機高低吊施工工藝。

杭紹甬高速杭紹段項目蕭山三號橋是在原有紅十五線道路中分帶架設的高架橋，而高架外側有用于社會車輛通行的保通便道，本次架設的梁板靠近高架外側，道路日車流量達到4萬輛，施工作業面受到限制，經項目指揮部、項目部綜合考慮采用架橋機高低吊施工工藝。架橋機下高低提梁，是指使用運梁車將梁板通過施工便道運至待安裝孔位的架橋機下方，通過架橋機高低提梁將梁板提升至蓋梁上方的安裝方法。為保證首次新工藝的順利運用，項目部提前制定高低吊提梁、架梁安全保證措施，對相關人員進行交底考核，保證相關設備合格證、人員操作證齊全有效，同時加強對設備、鋼絲繩的檢驗檢查，過程中項目管理人員、監理人員全程旁站監督，對設備狀態進行全程監控，并嚴格控制梁板吊裝角度。 經過近80分鐘的緊張作業，當日17時30分，杭紹甬高速杭紹段項目首片高低吊工藝梁板順利安裝成功，為保證后續梁板架設連續、提高梁廠出梁效率、減輕梁場存梁壓力提供了堅實的工藝支撐。

今年國慶假期，杭紹甬高速杭紹段項目建設者們奮勇爭先，用堅守崗位詮釋筑路人的勞動之美，用實際行動踐行交通人的使命擔當，以全速推進項目工程節點建設向祖國72周年獻禮。（羅密）