10月1日，杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目部六分部成功運(yùn)用架橋機(jī)高低吊施工工藝進(jìn)行蕭山三號(hào)橋右幅47-4號(hào)墩30米T梁的安裝作業(yè)，這是該項(xiàng)目第一次應(yīng)用架橋機(jī)高低吊施工工藝。
杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目蕭山三號(hào)橋是在原有紅十五線道路中分帶架設(shè)的高架橋，而高架外側(cè)有用于社會(huì)車(chē)輛通行的保通便道，本次架設(shè)的梁板靠近高架外側(cè)，道路日車(chē)流量達(dá)到4萬(wàn)輛，施工作業(yè)面受到限制，經(jīng)項(xiàng)目指揮部、項(xiàng)目部綜合考慮采用架橋機(jī)高低吊施工工藝。架橋機(jī)下高低提梁，是指使用運(yùn)梁車(chē)將梁板通過(guò)施工便道運(yùn)至待安裝孔位的架橋機(jī)下方，通過(guò)架橋機(jī)高低提梁將梁板提升至蓋梁上方的安裝方法。為保證首次新工藝的順利運(yùn)用，項(xiàng)目部提前制定高低吊提梁、架梁安全保證措施，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行交底考核，保證相關(guān)設(shè)備合格證、人員操作證齊全有效，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、鋼絲繩的檢驗(yàn)檢查，過(guò)程中項(xiàng)目管理人員、監(jiān)理人員全程旁站監(jiān)督，對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行全程監(jiān)控，并嚴(yán)格控制梁板吊裝角度。 經(jīng)過(guò)近80分鐘的緊張作業(yè)，當(dāng)日17時(shí)30分，杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目首片高低吊工藝梁板順利安裝成功，為保證后續(xù)梁板架設(shè)連續(xù)、提高梁廠出梁效率、減輕梁場(chǎng)存梁壓力提供了堅(jiān)實(shí)的工藝支撐。
今年國(guó)慶假期，杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目建設(shè)者們奮勇?tīng)?zhēng)先，用堅(jiān)守崗位詮釋筑路人的勞動(dòng)之美，用實(shí)際行動(dòng)踐行交通人的使命擔(dān)當(dāng)，以全速推進(jìn)項(xiàng)目工程節(jié)點(diǎn)建設(shè)向祖國(guó)72周年獻(xiàn)禮。（羅密）
