3月16日，繼上徐隧道貫通后，金建鐵路又迎來梓溪塢2號隧道的貫通，至此，項(xiàng)目全線22條隧道已成功貫通3座。截至目前，金建鐵路橋梁開累完成52.3%，隧道開累完成12.1%，第一季度“開門紅”戰(zhàn)果累累。
“梓溪塢2號隧道全長119.07米，隧道最大埋深約18.5米，同時(shí)，隧道周圍地形起伏較大，都給施工帶來了較大挑戰(zhàn)。”金建鐵路建設(shè)指揮部指揮長鄭慶壽介紹道，針對隧道施工中存在的淺埋、巖體破碎等地質(zhì)難題，指揮部組織施工單位提前謀劃，引入超前地質(zhì)預(yù)報(bào)(TPS)等技術(shù)手段，對施工區(qū)域的巖土體結(jié)構(gòu)狀態(tài)以及地下水、瓦斯等分布情況進(jìn)行提前探測，有效規(guī)避了各類安全隱患。同時(shí)，指揮部還通過開展班前技術(shù)交底、加強(qiáng)過程管控、實(shí)行包保責(zé)任制等舉措，層層分解落實(shí)施工任務(wù)，最終提前15天實(shí)現(xiàn)隧通。
下一步，金建鐵路建設(shè)指揮部將持續(xù)推進(jìn)“八比八賽”立功競賽活動(dòng)，錨定全年17億投資任務(wù)，為浙江省奮力建設(shè)高水平交通強(qiáng)省貢獻(xiàn)硬核力量。
