為加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，服務(wù)交通強(qiáng)國建設(shè)，連日來，浙江交通集團(tuán)杭溫鐵路二期項目廣大工程參建者，以黨的二十大精神為引領(lǐng)，揮灑汗水、努力奮戰(zhàn)。10月18日，一孔長32.6米、重806.6噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在金華市浦江縣浦江特大橋14至15號橋墩的支座墊石上，標(biāo)志著杭溫鐵路二期項目最長特大橋上部結(jié)構(gòu)施工拉開序幕，為后續(xù)橋面附屬、無砟軌道施工創(chuàng)造了先決條件。
浦江特大橋全長6.76公里，是杭溫鐵路二期項目最長的橋梁，全橋共有墩臺189個、樁基1689根，連續(xù)梁6聯(lián)，由于周邊地形地貌復(fù)雜，施工難度較大，是全線重難點控制性工程。
“為確保優(yōu)質(zhì)高效完成首孔箱梁架設(shè)，我們在全線營造濃厚的立功競賽氛圍，全面激發(fā)全體建設(shè)者的拼勁、干勁、沖勁。”浙江交通集團(tuán)杭溫鐵路二期項目指揮部副指揮張均清說，在開展立功競賽活動中，項目以智慧梁場為創(chuàng)新孵化基地，不斷革新工裝、工法、設(shè)備，優(yōu)化施工方案和施工工藝，構(gòu)建了保障箱梁架設(shè)的全套標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。
據(jù)悉，杭溫鐵路二期項目是浙江省首條省方獨資建設(shè)的高鐵項目，由浙江交通集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)。項目新建正線59公里，設(shè)計行車時速350公里，總投資94.80億元，將串聯(lián)起杭州、金義都市經(jīng)濟(jì)圈，是浙江省實現(xiàn)“省域1小時交通圈”的關(guān)鍵工程，項目建成后將為浙江加快構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。截至10月18日，杭溫鐵路二期項目開累完成投資43.25億元，占項目總投資概算的45.62%，預(yù)計將在2024年6月底前建成。
