新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程線路自既有湖州站引出，并行于寧杭高鐵東側南行，至既有德清站東側并站；出站后，線路繼續沿寧杭高鐵東側南行上跨東苕溪，隨后線路折向西南，跨越寧杭高鐵、長深高速，杭長高速后折向西行，于既有倉前站北側設杭州西站；出站后，線路折向南行相繼上跨宣杭鐵路、杭瑞高速后進入富陽境內，于在建杭州市第二繞城高速東側南行，至富春街道西郵村西側設富陽西站；線路繼續南行穿元寶山后折向東南，于窄溪大橋上游上跨富春江，于窄溪社區西側設桐廬東站；出站本線折向西南，并行杭黃高鐵引入桐廬站。

2019年4月，中鐵第四勘察設計院集團有限公司編制完成《新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程環境影響報告書》，2019年4月28日，浙江省生態環境廳以“浙環建〔2019〕18號”《浙江省生態環境廳關于新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程環境影響報告書的審查意見》對環評報告進行了批復。

本工程建設內容為（1）湖杭鐵路湖州站（不含）DK1+598.61至桐廬東站（含）DK130+962.503，長度128.991km；（2）新建桐廬東（不含）至桐廬站（含）聯絡線LXDK130+962.503～LXDK137+775.641及聯絡線右線LSDK130+962.503～LSDK132+744，長度6.797km；（3）湖州東南聯絡線HLXDK0+000～HLXDK3+297.23、湖州南東聯絡線HLSDK0+000～HLSDK4+223.164；（4）杭州西動車運用所及動車走行A線、B線；（5）全線設車站6座，其中利用既有站2座（湖州站、桐廬站），改建既有站1座（德清站），新建車站3座（杭州西站、富陽西站、桐廬東站）；設妙西鎮、范家漾、勾莊線路所3處。

根據《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》（國環規環評〔2017〕4號）的相關要求，現將新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程配套環境保護設施竣工日期進行信息公開，竣工日期：2022年6月7日，我公司承諾，公開信息真實有效，并承擔由此產生一切責任。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??湖杭鐵路有限公司

滬杭鐵路客運專線股份有限公司

2022年6月7日