不負好時光，項目建設忙。4月17日，在跨杭黃鐵路特大橋施工現場，長近40米的架橋機將最后一榀重達800多噸的箱梁緩緩吊起，經過移動、對位、落梁一系列動作，箱梁平穩落在高達30多米的橋墩上，杭溫鐵路二期項目實現了在湖杭鐵路聯調聯試關鍵節點前順利完成跨杭黃鐵路特大橋小里程箱梁架設任務。為了保證項目進度順利推進，杭溫鐵路二期項目建設者們亮出了領導帶班、封閉管理、立功競賽“三大法寶”。

?領導帶班

箱梁架設過程中，杭溫二期指揮部領導下沉一線、靠前指揮，做到第一時間發現難題，第一時間協調難題，第一時間解決難題，為項目施工掃除障礙。

?封閉管理

為避免疫情對工程建設的影響，建設者們采取“三化”防控措施，即“深化全員宣傳教育，強化日常防控，細化疫情風險隱患排查”,確保了施工人員健康安全和施工生產不受影響。

?立功競賽

杭溫二期開展了“勇擔當強攻堅，爭當建設排頭兵”立功競賽活動，充分激發了建設人員的干勁，促進工作人員奮力拼搏、協力攻堅，為高質量、高效率推進箱梁架設注入了“強心劑”。

“三大法寶”為項目推進系上了三條“安全繩”，最終，經過全力拼搶，在確保安全、質量的前提下，鐵路建設者們順利完成了小里程箱梁架設任務。

“湖杭鐵路是亞運配套設施，按計劃將在4月底開始聯調聯試。由于跨杭黃鐵路特大鄰近湖杭鐵路，如果小里程箱梁不能在那之前完成架設，就有可能影響到營業線施工，不但會有巨大的施工安全風險，也會對湖杭鐵路項目的施工進度造成影響?！焙紲罔F路二期項目相關負責人介紹說。

跨杭黃鐵路特大橋小里程箱梁架設任務的順利完成，加快了項目整體施工進度，保證了全線進度目標。下一步，架橋機將返回27#橋墩處的提梁站進行調頭，開始大里程方向架設，確保按期完成剩余箱梁運架任務。