3月18日，隨著一聲炮響，杭溫鐵路二期項(xiàng)目下坤三號(hào)隧道在歷時(shí)119天的緊張施工后順利貫通，這也是該項(xiàng)目開建以來浦江段的首座貫通隧道。

此次貫通的下坤三號(hào)隧道，位于金華市浦江縣境內(nèi)，全長(zhǎng)141米，為單洞雙線隧道，洞身最大埋深約45米，地質(zhì)地貌復(fù)雜，施工難度大。建設(shè)者采取“化單為雙”的理念，以同步組織進(jìn)、出口雙向掘進(jìn)的方式縮短工期。同時(shí)，項(xiàng)目建立起24小時(shí)隧道全程監(jiān)控制度，對(duì)各道工序、各個(gè)施工環(huán)節(jié)實(shí)行全方位、動(dòng)態(tài)化監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，根據(jù)圍巖情況及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，有效減輕施工對(duì)圍巖的擾動(dòng)。為降低隧道爆破開挖對(duì)地表建筑物的影響，建設(shè)者還嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破”原則，采用多臺(tái)階開挖法施工，確保隧道安全掘進(jìn)。

目前，杭溫鐵路二期項(xiàng)目已進(jìn)入全線施工大干階段。“一季度以來，我們經(jīng)歷了雨雪天氣、疫情反復(fù)等不利影響考驗(yàn)，通過發(fā)揮黨員示范崗的作用，創(chuàng)新一工點(diǎn)一黨員攻堅(jiān)隊(duì)網(wǎng)格化走動(dòng)式管理等方式，最終創(chuàng)下了金臺(tái)尖隧道1號(hào)斜井、金臺(tái)尖隧道2號(hào)斜井提前進(jìn)入正洞施工，重難點(diǎn)控制性工程浦江特大橋跨浦陽(yáng)江172號(hào)水中主墩提前完成墩帽澆筑等佳績(jī)。”浦江段項(xiàng)目工點(diǎn)的管理人員范鵬說。