3月10日，在浙江省首條獨資建設的高鐵項目杭溫鐵路二期浦陽江特大橋的施工點上，轟鳴陣陣的泵車、拔地而起的橋墩，和岸邊的油菜花一剛一柔，構成了春日里的“奮斗畫卷”。隨著混凝土緩緩注入125m主跨172號水中主墩的墩帽，標志著該項目向一季度“開門紅”目標更進一步。

今年一季度，杭溫鐵路二期項目要完成2.1億元投資。其中，浦江特大橋172號水中主墩澆筑是重點任務，將為全年施工創造有利條件。面對春節以來的疫情、雨雪氣候等不利影響，杭溫鐵路二期建設各方提前預判、倒排工期、優化施組，項目管理人員按日執行計劃，實行24小時循環作業，提前20天完成此次172號水中墩墩帽澆筑，成功規避了雨季汛期可能帶來的施工風險，為后續工序節點創造有利條件。

截止目前，浦江特大橋已開累完成樁基1464個，承臺59個，墩臺身27個，各項施工工作有序開展，施工進度穩步向前。下一步，杭溫鐵路二期項目全體建設者們將按照浙江（交投）鐵路總指揮部的統籌部署，繼續科學組織施工，掛圖作戰，多方協調，凝聚合力，通過一工點設一黨員先鋒隊的“網格式”監督方式，實現施工現場高標準管理，項目建設高效率推進，為推進杭溫鐵路二期項目的建設注入紅色動力。