1月13日，浙江交通集團金臺鐵路頭門港站貨場正式具備開通條件，標志著金臺鐵路6個貨場全部投入使用，全線貨運功能全面開通，這是浙江交通集團軌道交通板塊改革后的亮點開局，為浙江沿海港口群暢通了一條港口物流的后方疏運通道，給沿線經濟發展注入了新動能。

金臺鐵路是浙江首條以省為主建設的電氣化鐵路，被列入浙江省鐵路“八八計劃”，全長約235公里，時速為160公里。全線共設19個車站，其中，貨運站為永康東、壺鎮、磐安南、下各、臨海東、頭門港等6個。此次開通的頭門港站貨場位于國家級臺州灣經濟技術開發區，占地141畝，建有倉庫約3700平方米，可滿足80萬噸貨運到發業務，并預留了遠期195萬噸的貨運條件，可開辦鋼材、汽車、有色金屬、化工品、集裝箱等貨物運輸業務，預計日均裝卸能力2000噸以上。在新成立的浙江（交投）鐵路建設總指揮部的統籌領導下，目前，金臺鐵路永康東站作為換票運輸站，已納入國鐵95306網站，貨主經過申請可查看到金臺鐵路貨場信息，辦理相關貨運業務。

頭門港是目前浙江沿海僅存的具有一定大陸型深水岸線特點的可成片開發建設5-7萬噸級深水碼頭的潛在岸線資源集聚區域，是浙江大灣區發展規劃總體布局“一環一帶一通道”中“甬臺溫臨港產業帶”的重要區域，也是浙南、浙西地區對外開放的重要門戶和江西、湖南等內陸物資、貿易的重要出?？?。因此，金臺鐵路頭門港貨場作為金臺鐵路的重要工程，一直是沿線企業翹首企盼的重要物流通道。自金臺鐵路客運2021年6月25日開通之后，為加快貨運的開通，金臺鐵路公司抽調專業骨干力量，成立了黨員“紅色專班”，集中力量推進各個貨場驗收工作，對影響開通的問題安排專人定時定點整改，并及時聯系運營單位驗收，另一方面積極對接地方政府完善貨場配套設施，確保貨物進出暢通。

此外，金臺鐵路指揮部還著眼貨運能力提升，對周邊企業貨物需求深入調查，加快拓寬貨源渠道，放大鐵路的經濟效應。下一步，金臺鐵路將依托省交通集團這個大平臺，推進頭門港二期上島鐵路工程上馬、筑造“海上共富路”，助力地區更好融入國際國內雙循環，健全陸海聯動、港鐵聯運的集疏運體系。