7月12日,杭海城際鐵路再傳捷報,自6月28日通車運營以來，累計客運量達到68.48萬人次，累計開行3173列次，運營公里達13.78萬列公里，列車運行圖兌現率100%，列車正點率99.56%，優于國標不低于98.5%的要求。其中，日均客運量4.56萬人次，單日最大客流出現在開通后第二個周日（7月11日），當日客運量達到7.25萬人次。

這條線通車半個月以來，總體運行平穩，海寧市民選擇城際鐵路出行熱情高漲，客流量近期已呈逐日上揚態勢。搭乘杭海城際的乘客中近三分之一客流換乘了杭州地鐵，杭海城際鐵路作為潮城融杭交通主要通道，正不斷凸顯它的價值。

記錄的不斷刷新離不開浙江軌道集團海寧分公司在各方面的不懈努力，作為杭海城際鐵路的運營方，海寧分公司致力于將乘客的滿意出行作為服務的最大價值，一支“忠誠擔當、精業守紀、創新制勝”的廉能鐵軍隊伍，為乘客提供“一道通達美好”的安心、順心出行體驗。

從海寧到杭州，為什么要坐杭海城際鐵路？關于這個問題，乘客們有著許多不同的答案。家住浙大國際校區站附近的劉先生說它快速，是因為這條線是為海寧融入杭州而“專門定制”的城際線路，跑完全程僅需不到40分鐘，將原本的出行時間縮短了近一半。工作在喬司的李女士說它便捷，是因為杭海線實現了與杭州地鐵9號線的互聯互通。乘客不需出站，就能無縫換乘進入杭州地鐵網絡，享受到和地鐵換乘同樣的出行體驗，大大節省了時間。退休后定居海寧的張大伯說它貼心，是因為近期，杭海城際鐵路推出了優惠體驗乘車活動，乘客只需付1元錢即可乘坐杭海城鐵，暢行全程，感受海寧這座千年古城的獨特魅力。兩城攜手并進， “鵑湖擁抱西湖”終于不再是美好的愿望。

杭海城際鐵路開通的消息點燃了整個海寧的熱情，周邊很多人都加入了嘗鮮的隊伍中，這可忙壞了站內的工作人員。鹽官站、周王廟站、浙大國際站……“心潮”服務隊在每一個車站為乘客提供貼心服務，從站長到站務員在內的客運中心全體員工集體加入到服務的隊伍中來。買票怎么買，車站怎么進，出口在哪里，工作人員每天都要以最飽滿的狀態將這些問題回答成百上千次。站內，志愿者幫助陳大媽在人工窗口成功換到了地鐵票。陳大媽擦著額頭的汗珠笑著說，現在年輕人坐車都是用智能手機，但老年人不會用，坐車很麻煩，有這些志愿者真是幫了我很大的忙。

逛西湖，觀燈光秀，品農家樂……這個夏天，越來越多的杭州人和海寧人因一條城際鐵路開始了新的雙城生活。大家紛紛表示，去海寧各地都方便了很多。許多杭州人也搭乘城鐵來海寧購物、旅游，杭海同城生活的愿景已經照進現實。