截至2025年12月31日，杭海城際鐵路累計開行列車35.09萬列次，行車1520.66萬列公里，運行圖兌現率99.99%，列車正點率99.98%。累計發送旅客5163.53萬人次(日均客流3.13萬人次)。

潮涌長三角，風勁好揚帆。在國家戰略的宏偉藍圖下，“軌道上的長三角”正以前所未有的速度與激情加速飛馳。軌道建設集團杭海城鐵公司在“十四五”期間高質量完成杭海城際鐵路這一標志性、戰略性軌道交通項目的建設，迄今已實現四年高品質運營，在長三角一體化發展的畫卷上，繪就了濃墨重彩的“杭海篇章”。

杭海城際鐵路項目實行PPP模式，全長48.1公里，項目總投資141.92億元，共設站13座，其中浙大國際校區站至碧云站區間及碧云站暫時緩建。2021年，作為國內首條由省級交通集團主導投資、建設、運營的城際鐵路，杭海城際鐵路歷經四年建成通車，具有里程碑式的意義。

通車運營四年多來，杭海城鐵以持續高效、便捷、優質的服務，贏得了廣大乘客的贊譽。它如同一條活力動脈，有效破除了杭州與嘉興海寧之間的地域壁壘，使海寧與杭州的城市時空距離瞬間拉近，與杭州形成“一小時通勤圈”，與海寧各鄉鎮形成“半小時通勤圈”；通過與杭州地鐵9號線互聯互通形成區域交通“共融圈”，成為城市形象展示的重要“文化圈”。

對于在本區域工作生活的百姓而言，杭海城際鐵路不僅讓“雙城生活”成為日常，更讓奔波的旅程化作舒心的出行。它以穩定、安全、便捷的運營，生動詮釋了浙江省交通集團“讓出行更美好”的初心與使命。

運營中的杭海城際鐵路

杭海城際鐵路的價值，遠不止于通勤便利。它更是一個撬動共富的新支點，以強大的經濟引擎為沿線地區注入了蓬勃的發展動能。

城鐵所至，機遇所及。杭海城際鐵路沿線，浙大海寧國際校區、皮革城、高新區等重要節點被高效串聯，人才、技術、資本等要素加速流動。它顯著優化了海寧的營商環境，吸引了更多高端產業和優秀人才落戶，有力推動了當地產業結構的轉型升級與城市能級的提升。同時，它深度融入了杭州都市圈，使海寧從“臨杭”走向“融杭”，在產業協同、創新共建等方面獲得了更廣闊的平臺，為區域經濟高質量發展注入了源源不斷的“鐵動力”。在超前的戰略眼光和堅定的投資決心驅動下，杭海城鐵最終成功打造成為服務長三角一體化戰略的“關鍵一子”。

杭海城際鐵路的成功，是軌道建設集團在“十四五”期間奮勇當先、擔當作為的一個縮影。面對建設標準高、協調難度大、運營挑戰多等困難，公司凝心聚力，攻堅克難，在安全、科技、服務、黨建四個賦能加持下，高質量完成了從投資、建設到運營的全過程管理，樹立了“PPP 項目合作示范”“品質工程示范”“科創品牌示范”“產業協同示范”“黨建引領示范”五個示范，為后續項目積累了寶貴經驗。

杭海城際鐵路自2021年6月28日建成通車以來，穩定實現了安全運營、高效運營、品質運營的目標。其成功建設運營成為浙江省交通集團在長三角一體化交通先行中的先行示范標桿，引領推動了“十四五”期間集團一批重大鐵路與軌道交通項目的規劃與建設，不斷織密長三角軌道交通網，鑄就了集團服務國家戰略、履行國企責任的生動實踐，充分彰顯了“交投鐵軍”的硬核力量。

征程萬里風正勁，重任千鈞再出發。站在新的歷史起點，軌道建設集團將以更加昂揚的姿態，投身于“軌道上的長三角”建設浪潮，為服務區域經濟社會發展、助力中國式現代化先行作出新的、更大的貢獻。

文：王勤峰