近日，《杭海城際鐵路工程總結》出版發行，受到各級主流媒體和行業內外關注。該書由浙江省軌道建設集團杭海城鐵公司策劃，分上、下兩冊，共187萬余字，全面客觀地記載和反映了國家財政部PPP示范項目、浙江省首條PPP軌道交通項目——杭海城際鐵路的建設管理、勘察設計、施工組織、運營籌備、科研創新等工作成果，總結了建設過程中積累的成功經驗，也反映了建設過程中存在的不足和體會。

五年建設管理實踐是寶貴的財富。杭海城鐵公司秉持“建設一條鐵路、鍛造一支隊伍、總結一套經驗”的目標，提前謀劃、全線動員，合力編撰工程總結。通過線上線下、集中分散等多種形式開展研討審查，反復進行素材篩選、大綱制定、內容審定，歷時近兩年，最終正式出版這部工程總結著作。把“杭海人”高水準高質量建成杭海城鐵工程的智慧，濃縮在了這187萬字的系統性專著中。

杭海城際鐵路是杭州都市圈最早開通的跨市域軌道交通項目之一，由浙江省交通集團主導投資建設。項目建設過程中，杭海城鐵公司以“努力建好紅船旁的城際鐵路”為目標，堅定守好“紅色根脈”，不斷賡續“紅船”基因，充分發揚“鐵軍精神”，聚力克難攻堅，搶抓工程進度，創造了杭海征遷的“海寧速度”，跑出了杭海建設“加速度”，造就了載入海寧地方史冊的“百年工程”。

杭海城鐵項目曾首創都市圈軌道交通35m大跨度預制簡支梁設計、架設施工成套建造技術，坡條件下箱梁架設，較常規30m跨現澆梁工程造價節省約4200萬元，產生了較好的社會經濟效益。該技術后續在滁寧城際鐵路等項目上推廣應用。同時，杭海城鐵項目首次在透水粉砂地層中采用圓形頂管機機械化進行聯絡通道開挖、采用裝配式結構拼裝，避免了粉砂地層人工開挖的涌水涌砂風險，解決了粉砂地層始發接收透水、掘進出渣噴涌等技術難題。

《杭海城際鐵路工程總結》記載內容全面翔實，數據完整準確，凝結了全體建設者的智慧與力量，集中體現了建設者優良的精神風貌和高超的技術水平。這套著作的出版將完善及規范區域軌道交通技術標準和管理標準，為進一步提高市域（郊）鐵路建設管理水平起到借鑒和參考作用。

文：張會堅 編輯：許旺