7月21日，錢江晚報·小時新聞對軌道建設集團改革發展情況給予關注，刊登了名為《浙江省軌道建設集團以“建設共富軌道”為使命 奮力加速“軌道上的長三角”》的新聞報道，現予轉載。
浙江省軌道建設集團以“建設共富軌道”
為使命?奮力加速“軌道上的長三角”
錢江晚報·小時新聞
浙江省乃至長三角地區的軌道交通建設已迎來一支強大的生力軍，“軌道上的長三角”建設將進一步得到加速。2022年上半年以來，浙江省軌道交通建設管理集團有限公司已正式組建，它以浙江省交通集團爭當“四個標桿”、加快向世界一流企業邁進行動綱要精神為指引，正在奮力投入長三角地區軌道交通建設，加速推進省內外重點軌道交通項目。
“建設共富軌道打造交通窗口”
浙江省軌道交通建設管理集團有限公司是浙江省交通集團于2021年底啟動軌道交通板塊改革之際而設立的全資子公司，注冊資本5億元，由劉冠水擔任董事長，姜保權擔任總經理，公司高管均為浸潤交通基礎設施建設管理行業數十年之久的專業人士。當前，浙江省軌道建設集團體系制度建設、市場化經營開發、工程建設等工作均已全面鋪開并持續高效推進。
浙江省軌道建設集團深度投入浙江高質量發展建設共同富裕示范區和打造“重要窗口”大局，以“建設共富軌道 打造交通窗口”為企業使命，以“成為軌道交通建設管理行業一流企業”為發展愿景，致力于市場化承接城際鐵路、支線鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通、城市更新、站點片區開發及其關聯項目。
作為浙江省交通集團的核心成員企業，浙江省軌道建設集團堅決貫徹省委省政府的決策部署，努力承擔好責任、發揮好功能、發展好企業。在長三角一體化發展和浙江全面推進高水平交通強省建設、高質量發展建設共同富裕示范區的過程中，浙江省軌道建設集團將充分發揮投資建設主體、產業協同載體、多方合作媒體“三大功能”，全力打造全省軌道交通建設主平臺、政企聯動大平臺、多方合作新平臺“三個平臺”，力爭建成一批人民滿意的軌道交通精品工程，積累一套具有浙江特色的軌道交通建設管理經驗，在軌道交通建設大發展的歷史機遇中，向著成為軌道交通建設管理行業一流企業的發展愿景不斷邁進。
長三角首條跨省市域鐵路——金山至平湖市域鐵路（獨山港至海鹽段）
浙江省軌道建設集團以實際行動踐行“建設共富軌道 打造交通窗口”使命擔當，加速推進長三角首條跨省市域鐵路——金山至平湖市域鐵路（獨山港至海鹽段）的投資建設。
金山至平湖市域鐵路即滬平鹽城際鐵路，是長三角地區首條跨省(市)快速市域鐵路，已列入《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》，是貫徹落實長三角一體化發展國家戰略的重大標志性項目。項目東起浙江平湖獨山港（省界交界處），途經嘉興港區、平湖市，止于海鹽縣，新建正線全長約41.6公里。其中地下段長1.9公里、高架及地面段長39.7公里。設獨山港東站、獨山港西站、乍浦站、林埭站（預留）、平湖南站、海鹽開發區站、海鹽東站等7座車站；新建海鹽東存車場1座，并預留動車所條件。設計時速160公里/小時，建設工期48個月，總投資約127億元。
7月1日，浙江省交通集團、浙江省軌道建設集團聯合體已與實施機構正式簽約金山至平湖市域鐵路（獨山港至海鹽段）PPP項目合同與項目投資協議。該PPP項目的簽約，是省交通集團與平湖市、海鹽縣、嘉興港區“企地合作”的標志性成果，是踐行長三角一體化發展戰略的實質性舉措。同日，項目公司浙江滬平鹽鐵路有限公司注冊成立。該公司由浙江省交通集團、浙江省軌道建設集團聯合體與平湖市人民政府、海鹽縣人民政府、嘉興港區開發建設管理委員會授權的政府出資代表共同出資組建。
目前，浙江省軌道建設集團正全力以赴推進金山至平湖市域鐵路（獨山港至海鹽段）開工建設實質性工作，力爭滬平鹽城際鐵路早日開工建設，推動平湖早日實現“鐵路夢”，為長三角一體化發展和浙江高質量發展建設“共同富裕”示范區作出積極貢獻，為平湖、海鹽、嘉興港區三地打造民心工程、修建幸福之路提供堅強保障。
財政部PPP示范項目、浙江首條PPP軌道交通項目——杭海城際鐵路
杭海城際鐵路于2021年建成開通初期運營，已于今年6月28日迎來開通一周年，即將進入正式運營。該工程是財政部PPP示范項目、浙江第一條采用PPP模式投資建設的軌道交通項目，由浙江省交通集團主導投資，浙江省軌道建設集團下屬杭海城鐵公司進行建設運營維護管理和資產管理。項目特許經營期29年，批復概算141.92億元，線路全長48.1公里。該軌道交通工程先行段于2016年12月15日開工。
作為杭州都市圈最早開通的跨市域軌道交通項目之一，杭海城際鐵路承擔起杭州與海寧及周邊地區間的城際聯系功能，并發揮海寧地區內部公交骨干體系功能，在兩市的城市軌道交通中發揮著重要意義，將有效促進海寧融入杭州與經濟一體化發展，對于加快海寧縣域內發展，使海寧充分接受杭州都市圈外溢效應，使海寧人民加深享受杭州都市圈整體資源、公共服務等具有十分重要的意義。
杭海城際鐵路作為第一批次國家級示范，第一批次浙江省級示范項目，同時作為海寧歷史上投資規模最大的交通基礎設施項目，全國第一個由縣級層面實施運營監管的軌道交通項目，浙江省軌道建設集團杭海城鐵公司在推進項目立項，審批，到建設和最后運營的過程中，攻克了數個難題，開創了多個第一次，對我國的城際鐵路建設有著里程碑式的意義。項目建設成果多次得到省領導的批示肯定。
全力開發省內外軌道交通新線，助力發展建設共同富裕示范
作為一家“兼具功能型市場化雙重性企業”，浙江省軌道建設集團緊緊抓住高質量發展建設共同富裕示范區、長三角一體化發展國家戰略、浙江省軌道交通項目中長期發展的歷史機遇，勇毅開拓省內外軌道交通建設市場。公司強化上下“全員經營”的工作理念，以“爭項目、強專業、重協同”為主線，建立了由主要領導親自抓、分管領導具體抓、部門負責人協助抓的經營工作領導體系，調配力量充實經營隊伍，先后在嘉興、湖州、衢州、麗水、臺州等地設置經營開發駐點，并以專業技術人員駐勤形式，積極協助地方政府開展項目前期工作，形成了四面出擊拓展項目的良好氛圍。2022年上半年，浙江省軌道建設集團已篩選并跟蹤多個省內外重點項目，其經營開發人員先后139次拜訪省內各市縣70余個行業主管部門。
浙江省軌道建設集團完善內外高效聯動機制，建立與省直主管單位的溝通機制，得到了省發改委、省國資委、省自然資源廳等上級主管部門在規劃、政策、項目安排等各方面工作的指導幫助。建立各地市（縣）的對接機制，加強項目協同對接，著力把握地方政府核心訴求，協助政府解決立項決策中協調溝通難題。發揮優勢為地方政府編制工程項目投融資方案，減輕傳統模式下政府所面臨的籌資壓力，不斷夯實企地合作基礎。
編輯：許旺
