11月18日，杭海城際鐵路順利實現車輛基地及正線周王廟站至斜橋站區段接觸網熱滑試驗，標志著杭海城際鐵路離開通運營又近了一步。

熱滑試驗是在接觸網帶電的情況下，由電客車直接從接觸網受電運行，檢查車輛、供電、接觸網、軌道等系統間匹配運行情況的一項綜合試驗方式。

自10月30日實現全線“電通”之后，廣大建設者們緊鑼密鼓地進行后續施工和設備調試等工作。11月16日，杭海城際鐵路鹽官車輛基地、周王廟站至斜橋站正線接觸網一次送電成功，電客車具備了受電運行條件；17日，車輛基地順利完成接觸網熱滑。

11月18日9時，電客車從鹽官車輛基地駛出，正式在周王廟站至斜橋站之間（四站三區間）進行熱滑試驗。試驗分別以低、中、高三檔速度分階段分區段進行，綜合檢測了杭海城際鐵路供電系統、接觸網、行車限界及車輛運行狀態等多項數據，對弓網關系進行了全面檢測。熱滑期間車輛、供電、接觸網、軌道等各系統匹配情況良好，車體運行平穩，最高時速達到120km/h，各項指標符合設計要求。

此次“熱滑”試驗的圓滿成功，為后續全線“熱滑”、聯調聯試筑牢了堅實基礎，向2021年建成通車再次邁出了堅實一步。