2月21日，隨著一聲“開工”令下，杭海城際鐵路鹽官車輛基地施工人員面帶口罩和防護罩跑步進場，火速投入車輛基地綜合樓外墻噴漆的施工中，杭海城際鐵路宣布正式復工。

自全線吹響復工集結號以來，杭海城鐵公司全面強化責任擔當，一手狠抓疫情防控、一手全力推進復工準備，力求在打勝項目全線疫情防控阻擊戰的同時，與海寧地方、項目參建單位攜手并進、共克時艱，推進項目建設安全穩定向前發展。根據通過審核的復工方案，杭海城際鐵路按照“重點突出、分期復工、以點帶面”的原則，結合各參建單位復工疫情防控準備情況，采用分段方式進行有序復工。其中土建1-2標、土建5-8標、土建10標、土建13標等4個標段先行復工，其余標段將分段分批陸續復工。

此次，杭海城際鐵路工程全線最大工點中鐵一局杭海城鐵土建13標鹽官車輛基地打響了全線復工生產的“第一槍”。率先開始施工的是綜合樓外墻噴漆勞務隊，后續，待二次結構、幕墻安裝、主體結構協作隊伍醫學觀察期滿后也將投入施工生產中去。目前，該標段管理人員和勞務人員通過隔離后已到崗百余人。杭海城鐵全線土建、機電各參建單位管理人員、施工人員近3000人也將于3月中旬陸續全部到崗。

施工現場，數十名戴著口罩的工作人員在忙碌，復工后，全線的施工現場將實行實名制、封閉管理，并設置專職人員對進場人員實施摸排登記、配發防護用品（口罩、手套、護目鏡等）、體溫監測等。同時，最大限度減少工地現場人員外出流動，對重點部位進行定時消毒、清潔、通風換氣，實行分餐、錯時用餐，避免人員過度聚集。

為真正做到復工、防疫兩手抓、兩手硬，杭海城鐵公司在1月31日前完成了全線參建人員情況摸排，并建立了“一人一檔”，堅持“先隔離、后返崗”，尤其是重點人員、重點對象，未進行14天觀察隔離不得進入工地現場。復工后，要求所有進場人員須完成防疫教育、安全教育才可到崗，在嚴防疫情同時嚴控施工安全質量，穩步推進工程建設。
目前，因疫情造成節后復工時間的延后預計對工程工期影響約1個月，為確保如期實現2020年任務目標，杭海城鐵公司將做到“三不受影響”“兩不誤”。

“三不受影響”，一是錨定目標，確保全年投資不受影響。制訂各類有效措施，重排施工組織計劃，優化方案，內挖潛力，減少對工期的影響；擬定物資設備方案，加大對生產物資的協調保障，確保材料供應鏈不受影響。二是加強溝通，確保人員到崗不受影響。進一步加強對地方及鄉鎮街道有關部門的對接溝通，積極爭取為人員返工返崗開辟綠色通道。三是應急到位，確保設計、施工、監理不受影響。研究對重點標段的應急處置方案。如機電4標中鐵武漢電化局，研究采用非湖北籍管理人員先行返工及調配非疫情勞務人員進場施工的方案；鐵四院設計采取遠程辦公的形式，盡早交付剩余的設計圖紙。

“兩不誤”引入考核，確保防疫與復工復產兩不誤。加大對各項目標段疫情防控與復工準備情況的檢查，將各項目標段的防疫和復工工作納入立功競賽季度考核，壓實責任，獎懲并舉，穩步推進。

2020年，杭海項目計劃投資額25億元，形象進度實現“軌通”（軌道鋪設全部完成）“電通”（正線接觸網全部帶電），機電設備及安裝工程完成90%。杭海城鐵公司將筑牢疫情防控堅固防線，安全有序推進施工，最大程度降低疫情對進度的影響，沖刺全年目標任務，全力推進城際鐵路建設穩步向前發展。（朱蓓蕾 智卓）