8月8日下午3時30分，隨著最后一孔箱梁穩穩落放在杭海城鐵項目海長區間1-2號墩墩位，杭海城際鐵路全線809孔預制梁箱梁架設完成，圓滿實現“橋通”。

今年上半年，杭海城鐵城際鐵路全線繼續以“紅船精神”為指引，以努力“建好紅船旁的城際鐵路項目”為目標，上下同欲、攻堅克難。目前，項目投資進度有序推進，安全形勢穩定可控，品質工程建設全面深化，產業協同創新開展、杭海城鐵公司企業發展持續向好。截至今年7月底，年累完成13.6億，占年度目標（23億元）的59.28%，累計完成投資總額81.16億元，占總投資（141億元）的57.56% 。目前，海昌路站、浙大國際學院站、皮革城站已全部封頂，今年10月，全線5個盾構區間將全部實現雙線貫通，土建工程正穩步收尾，機電工程、軌道鋪設已全面展開，2019年“三通”，即全線隧道通、橋梁通、地下車站（除余杭高鐵站）出入口通陸續實現。

杭海城際鐵路箱梁架設任務的圓滿完成，標志著杭海城際鐵路工程高架區間全面進入附屬及鋪軌施工階段，為后續全線貫通提供了前提保證。為實現“橋通”目標，杭海城鐵公司和參建單位中鐵大橋局杭海城鐵12標段項目部通過科學研究、全面部署、優化方案、精心組織，成功攻克了50萬伏高壓線、11萬伏高壓線下穿工作；成功進行曲線半徑550m的架橋機過孔、曲線半徑730m箱梁架設；成功完成28‰大下坡箱梁架設任務等多項國內之最，為杭海城際鐵路“橋通”作出重要貢獻，為全線建成通車打下了堅實基礎。（朱蓓蕾 汪明星）