1月21日上午10時，伴隨著轟隆的機器聲，巨大的盾構刀盤緩慢旋轉破土而出，杭海城際鐵路海昌路站至浙大國際學院站右線盾構區間順利貫通，這是杭海城際鐵路工程（市區段）首個貫通的盾構區間。

該區間為杭海城鐵項目11標段，由浙江交工地下分公司負責施工，共需貫通左右兩條盾構區間隧道。其中右線長度為2221.74米，于2018年7月28日始發，經過179天的晝夜推進，盾構最終于2019年1月21日到達海昌路站，順利完成盾構接收，提前25天實現貫通。自始發以來，杭海城鐵公司攜手11標項目克難攻堅、全力以赴，在地質條件復雜、技術難度大、施工質量要求高的情況下，超前策劃、科學組織，制訂一系列科學、嚴謹、高效的安全質量施工措施，確保了右線盾構隧道的順利貫通。

海昌路站至浙大國際學院站右線盾構區間長度是一般地鐵的兩倍，盾構機在市區地下穿行時，需穿越曹家河、麻涇橋港河、黑木板橋港河三條河流，側穿兩家單位的廠房，地質條件復雜，克服了盾構上浮問題和穿越淤泥質粘層等重點難題，難度極大。

此次海昌路站至浙大國際學院站盾構區間右線提前貫通，為后續其他盾構區間隧道貫通提供了寶貴經驗。目前，左線盾構剩余271環，預計2019年3月15日貫通。（杭海城鐵公司）