乘著集團公司“數(shù)字交投”建設與“財務共享”的東風，高速物流公司主動承擔、勇破難題，至2021年末，高速物流公司運用財務共享系統(tǒng)已實現(xiàn)9個業(yè)務場景的“業(yè)財融合”。
作為集團公司財務共享二期首個上線單位，高速物流公司自2020年下半年即開始謀劃如何結合公司發(fā)展業(yè)務實現(xiàn)“業(yè)財融合”數(shù)字化財務管控場景，經(jīng)過6個多月的實施、3個月的試運行，高速物流公司率先運用財務共享系統(tǒng)推進了本級及下屬三家子公司的供應鏈業(yè)務數(shù)字化及其與會計核算協(xié)同、辦公類固定資產(chǎn)實物管理數(shù)字化及其與固定資產(chǎn)價值管理協(xié)同、辦公集采業(yè)務數(shù)字化及其與庫存管理、發(fā)票管理協(xié)同等9個業(yè)務場景的數(shù)字化，實現(xiàn)了供應鏈域、資產(chǎn)域、資金域、發(fā)票域、應收域、應付域、費控域及行政集采、員工商旅業(yè)務的財務共享。公司會計核算升級工作于2021年1月初完成，較二期財務共享項目要求完成的時間節(jié)點提前了九個月；“業(yè)財融合”財務共享項目于2021年10月完成，較集團要求時間完成的時間節(jié)點提前了近一年，成為集團公司共享二期首個成功上線、首家獨立實施、運用集團財務共享系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)字化場景最多的單位。
期間，高速物流公司再造了內(nèi)控管理流程，將財務共享項目從財務后端向業(yè)務前端推進，端對端管理流程數(shù)字化打通，訂單流、貨物流、發(fā)票流、資金流作一一對應。在多個“業(yè)財融合”數(shù)字化場景上線后，資產(chǎn)業(yè)務、財務臺賬從原來的對不上到信息時時同步，物資訂單與出入庫從原來的手工錄入到系統(tǒng)實時傳輸，單據(jù)財務審核速度從原來的平均10分鐘/單減少到平均3分鐘/單，月均開票量從原來的116張?zhí)嵘?500張，月均付款量從原來的568筆提升至1200筆，手工憑證量從原來的100%下降至5%，不僅業(yè)務人員工作效率及審批便捷性大幅提高，更是將財務人員從傳統(tǒng)手工會計工作中解脫出來，財務管控工作效率有質(zhì)的提升，而且大幅減少了各種單據(jù)在不同系統(tǒng)之間的重復錄入及紙質(zhì)單據(jù)流轉、業(yè)務部門手工臺賬編制、業(yè)務財務信息反復溝通等管理成本，降低了款項付錯、賬實不符、費用重復申請、發(fā)票虛開、業(yè)務數(shù)據(jù)不透明等經(jīng)營風險，企業(yè)經(jīng)營管理得到優(yōu)化、升級。
隨著后續(xù)預算、稅控、管報、智慧物流等業(yè)務場景的進一步推進，高速物流公司的“業(yè)財融合”將更加全面及完善，助力公司經(jīng)營更高效發(fā)展。（高速物流公司 李穎）
