8月22日，由交工養(yǎng)護杭州繞城項片區(qū)負責的G2504杭州繞城高速的黃鶴山隧道施工全面完成，本次施工是半封閉斷流施工，項目部共投入車輛機械8輛，人員48名，僅耗時6小時就完成了本隧道的23項綜合化養(yǎng)護工作，刷新了杭州繞城項目部的養(yǎng)護歷史記錄。
黃鶴山隧道是杭州繞城高速北線的必經(jīng)之路，也是重要的城市展示窗口，該路段雙向日均車流量高達20多萬輛，巨大的車流量導致作業(yè)環(huán)境空間小，危險系數(shù)大，日常養(yǎng)護困難重重。為啃下這塊硬骨頭，杭州繞城項目部多次開展了“技術論證”會議，在集體討論下，決定圍繞“一封道就撤離”的特點，安排了周密的養(yǎng)護施工計劃。
當天早上6點，施工正式開始。為避免造成社會車輛大面積擁堵，項目部在封閉區(qū)域后方部署了三輛預警車時刻與監(jiān)控中心保持路況信息對接，現(xiàn)場封道作業(yè)及時做好渠化。值得一提的是，本次施工中發(fā)揮“高德智能預警精靈”作用，引導社會車輛提前繞開擁堵路段，使得施工過程中車流量明顯減少，極大緩解了通行壓力。施工作業(yè)中，所有人員根據(jù)施工部署，高效率、高質(zhì)量的完成了對破損的秀壁板的清洗、更換、交通安全標志的擦拭、人工檢修道蓋板的維修等全部工序。
本次黃鶴山隧道養(yǎng)護方案的實施效果顯著，僅6個小時的施工時間，整個長達1500米的黃鶴山隧道綜合養(yǎng)護工作就順利完工，得到了業(yè)主、交警、路政執(zhí)法隊的一致認可。下階段杭州繞城項目部將在此次黃鶴山隧道養(yǎng)護施工的經(jīng)驗中總結提高，為杭州繞城高速的通行效能保駕護航，為創(chuàng)建美麗杭州添磚加瓦。（湯鷹翔 陳佳偉）
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