5月30日上午，隨著G9211甬舟高速舟山方向桃夭門大橋的封道完成，交工養護公司2021年甬舟高速鋼橋面施工順利開工。

甬舟高速桃夭門大橋是舟山跨海大橋五座橋中的第三座大橋，系雙塔雙索面特大型混合式斜拉橋，全長888米，橋面寬27.6米，是舟山跨海連島工程的重要橋梁。本次路面施工主要為解決橋面重度車轍、龜網裂、集料磨耗以及鋼混連接處破損等問題。

本次施工項目體量大、專業及綜合性強、技術要求高、施工環境地質情況復雜、安全風險種類多，導致項目整體管控難度較大。為此，交工養護公司從3月20日就開始進行前期的規劃和摸排工作。為做到周密部署、快速行動，項目部前后召開幾十余次大小專題會議，并多次組織人員開展實地勘察、工程清量及圖紙會審，最終形成專項施工方案。

根據本次施工計劃，鋼橋面鋪裝為施工核心。鋼橋面鋪裝工序繁雜，每個工序的前后銜接及時間安排必須做到分毫不差。為此，項目部改進技術交底方式，對每個班組、每名成員采用現場一對一技術交底，逐一將各個施工要點傳達到每一名工序負責人，并在勘察現場采用互動的方式與作業隊伍負責人、班組長一起交流、答疑，確保各個工序緊密協調。

在施工安全管控方面，項目部多次聯合高速交警、業主單位等相關部門，對施工過程中可能出現的隱患進行逐條排查，并細化完善了應急預案，做到緊密溝通、加強協同的同時，不斷加強內部安全教育，牢牢抓好安全生產這一底線不動搖，確保本次施工零事故。

本次施工共投入人員100余次，各類機械設備30余臺，預計在端午小長假前完工，完工后將在最大程度上改善桃夭門大橋的行車體驗。(吳志峰)

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