5月19日凌晨，常臺（上三）高速新昌段K260-K298迎來為期6天的綜合立體集約化單向斷流養護施工，這也是該路段自2012年實施斷流施工以來參建人員最多、規模最大的一次斷流集約化養護。

施工全線，路面、交安、橋梁、標線、綠化、保潔、隧道等21支隊伍400余名施工人員，2座拌合站，數百臺工程機械和施工車輛鏖戰一線，在各作業面爭分奪秒。據悉，該工程由順暢養護新天項目部負責組織實施，主要實施內容為SMA-13罩面1.8公里、路面病害處理1.1萬公里及路面標線補劃、護欄提升、應急停車帶及增設旋轉護欄、隧道火災報警系統綜合盤更新工程、監控高清改造項目等10余項路面專項工程、交安設施工程和設備施工項目。計劃工期6天，杭州方向和臺州方向各施工3天。

為確保工程質量和進度，順暢公司精心組織，強力推進，采用大兵團、多工作面作戰的戰略部署，集結最強兵力，鼓足最大干勁，保持最硬作風。新天項目部建立起與業主、高速交警、路政對接協調機制；全程參與病害調查、方案優化；調集超薄項目部、甬金紹興項目部、紹諸項目部等7支隊伍，主要負責人帶隊“搬家式”進場，全員上陣。

凌晨4點，封道隊伍配合高速交警、監控中心準確、規范設置各分流點標志標牌擺放工作，做好社會車輛分流和引導工作。6時許，各作業隊伍在指令下有序進場，到達指定作業點施工，相互配合、緊密聯系，開展協同、高效的多專業單元作戰。在施工現場，責任分解到人、落實到崗，業主、監理、施工單位現場協調，統一指令，實行現場指揮、現場檢查、現場整改、現場辦公，形成了一套嚴密的施工現場指揮調度體系。

在封閉路段，除了路面、隧道養護施工外，還有一些人員和機械，利用道路封閉之機，加緊路域垃圾清理、護欄板清洗、綠化修剪、邊坡清理等工作?！拔覀兝靡淮握嫉婪忾]，把多項養護任務一次完成，提高養護效率”。新天項目部負責人王桂軍說。（趙玉艷）