自2016年度“提質增效”活動開展以來，財務公司緊跟交投和鐵投合并、新交通投融資平臺組建的步伐，圍繞“一轉二提三克艱”總綱，在做好傳統存貸業務的基礎上，按照“三去一降一補”的要求，不忘初心、優化服務、發揮功能，在提升集團整體資金使用效率、降低綜合財務成本、支持集團產業發展方面取得顯著成效。

一是財務顧問功能發揮良好，協助集團完成全國首單20億元可續期公司債券和30億元公司債券的發行，與當前基準利率相比，存續期內合計可為集團節約財務費用3.69億元以上，在有效提升集團整體流動性的同時，為水運板塊改革重組爭取到了主動。二是票據業務不斷創新，積極協調銀行和成員單位，在樂清灣大橋、臺金東延段二期、杭金衢改擴建工程及杭新景項目上推廣使用票據結算。截至2016年末累計開票4.49億元，其中3.81億元已成功貼現，平均貼現率3.18%，以3個月期限票據計算，與一年期貸款利率相比可節約財務費用110萬元左右。三是融資議價能力進一步提高，協同集團對已開工并具備融資條件的5條高速和2條鐵路啟動銀行融資及詢價流程，突破集團長期項目貸款一貫基準下浮10%的利率瓶頸，達到基準下浮12%(根據測算，7個項目的融資成本每下降一個百分點，每年可為集團節約財務費用2500萬元左右)。同時,在集團財務部的主導下，利用集團項目融資資源與銀行開展談判, 完成樂清灣大橋80億元、臺金高速3億元項目貸款降息至基準下浮10%的操作，兩個項目累計可節約財務費用1.86億元左右。四是統一融資繼續加強，全年累計受理397筆，共滿足414億元融資需求，品種涵蓋流貸、項目貸、委貸、票據承兌、保函、信貸證明等業務，集團全年對外新增融資成本僅為3.72%。五是“克艱”成效顯現，發揮專業優勢，協同集團完成水運板塊改革重組涉及的數據統計、集團擔保計息負債代償、債務處置方案擬定、債權債務關系處理和信息披露等系列工作，有效助力水運板塊債務重組工作進程。