3月23日，浙江本土制造的最大斷面泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“初心號(hào)”（中鐵788號(hào)）在省經(jīng)投公司下屬重點(diǎn)參股企業(yè)浙江中鐵總裝車(chē)間成功下線。該臺(tái)設(shè)備將應(yīng)用于杭州天目山隧道項(xiàng)目，也是中鐵裝備為該項(xiàng)目量身定制4臺(tái)大直徑（13.46米）泥水平衡盾構(gòu)機(jī)的第一臺(tái)。
當(dāng)前，省經(jīng)投公司緊跟“兩手都要硬、兩戰(zhàn)都要贏”的戰(zhàn)略部署，全面推進(jìn)防復(fù)工復(fù)產(chǎn)重大任務(wù)，參股企業(yè)浙江中鐵通過(guò)優(yōu)化資源配置，合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，科學(xué)防控疫情的同時(shí)跑出了復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速度，確保了該設(shè)備的順利下線。
天目山項(xiàng)目為杭州市環(huán)城北路——天目山路提升改造工程，是貫穿杭州市東西向的“天目-環(huán)北-艮山”快速路最中心的一段，盾構(gòu)隧道分為東段和西段。此次驗(yàn)收的“初心號(hào)”（中鐵788號(hào)）將應(yīng)用于東段隧道，主要穿越凝灰?guī)r、黏土、含礫粉砂巖等地層。隧道區(qū)間頂部覆土6-14米，需穿越城市地表內(nèi)河、地下管線和建筑密集區(qū)，復(fù)雜的地質(zhì)對(duì)設(shè)備施工的沉降控制和地質(zhì)適應(yīng)性均提出較高要求。
根據(jù)該施工區(qū)間覆土淺、地質(zhì)復(fù)雜等特點(diǎn)，中鐵裝備采用針對(duì)性設(shè)計(jì)，可有效解決滯排以及長(zhǎng)距離上軟下硬掘進(jìn)造成的軸承偏載問(wèn)題，為項(xiàng)目的建設(shè)施工提供了強(qiáng)力保障。
本次下線的“初心號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，為浙江中鐵成功下線的首臺(tái)超大斷面泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，它的成功下線填補(bǔ)了浙江省隧道掘進(jìn)設(shè)備制造業(yè)在該領(lǐng)域的空白，是名副其實(shí)的浙江“智”造明星產(chǎn)品。
