浙江省交通投資集團(tuán)有限公司

湖杭鐵路

湖杭鐵路是一條肩負(fù)著保障2022年杭州亞運(yùn)會(huì)順利舉辦使命的“亞運(yùn)動(dòng)脈”，它以“速度與溫度兼具”的姿態(tài)成為傳遞亞運(yùn)精神、鏈接區(qū)域發(fā)展的重要紐帶。作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)“京滬通道”的關(guān)鍵一環(huán)，由浙江交通集團(tuán)控股投資371億元、歷時(shí)33個(gè)月匠心打造，于2022年9月22日——杭州亞運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前夕精準(zhǔn)通車(chē)，如同一條鋼鐵血管，為賽事注入了高效運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力。

湖杭鐵路呈南北走向，蜿蜒于秀美的浙北大地，穿越南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣、余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽(yáng)區(qū)和桐廬縣，跨越富春江等眾多水系，將西湖的瀲滟與太湖的浩渺緊密相連，譜寫(xiě)了“雙湖聯(lián)動(dòng)”的嶄新篇章。線路全長(zhǎng)約137.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)350公里，共設(shè)6座車(chē)站，包括湖州站、桐廬站2座既有接軌站，改建的德清站，以及全新建設(shè)的“云之城”杭州西站、富陽(yáng)西站和桐廬東站，項(xiàng)目總投資約371億元。其中，杭州西站樞紐是項(xiàng)目的核心與亮點(diǎn)，其總建筑面積達(dá)51萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模為11臺(tái)20線，集高速鐵路、地鐵、長(zhǎng)途客運(yùn)、城市公交等多種交通方式于一體，不僅是一座現(xiàn)代化的交通樞紐，更是一座以“城市未來(lái)生活典范區(qū)”為目標(biāo)的都市新地標(biāo)。

湖杭鐵路平縱斷面圖

這條“亞運(yùn)動(dòng)脈”除了“賽事交通線”的屬性外，北接寧杭、商合杭高鐵，南銜杭黃、杭溫鐵路，東連滬蘇湖鐵路，不僅在亞運(yùn)期間實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)三角核心城市與杭州的“一小時(shí)直達(dá)”，有效疏解了賽事高峰客流，更在賽后延續(xù)著“亞運(yùn)紅利”：它激活了杭州西部的發(fā)展?jié)撃埽尭魂?yáng)、桐廬等區(qū)縣更快融入杭州都市圈；它串聯(lián)起浙西南黃金旅游線，讓“亞運(yùn)游客”變成長(zhǎng)遠(yuǎn)的“長(zhǎng)三角游客”；它所承載的“更快、更高、更強(qiáng)”的亞運(yùn)精神，更與高鐵所代表的“中國(guó)速度”深度契合，成為推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的“精神符號(hào)”——從保障一場(chǎng)盛會(huì)，到賦能一片區(qū)域，湖杭鐵路這條“亞運(yùn)動(dòng)脈”，正以持久的生命力，書(shū)寫(xiě)著“亞運(yùn)遺產(chǎn)”的新篇章。

總冊(cè)-大事記-20220922-湖杭鐵路-合杭高鐵湖杭段（湖杭鐵路）建成通車(chē) (2).JPG