“以前從惠民路站出來，換乘要頂著太陽(yáng)、淋著雨，附近也沒什么能停留的地方。現(xiàn)在不一樣了，出了站就能坐公交、打車，還能順路吃頓夜宵。”一位經(jīng)常乘坐溫州S1線的溫州市民這樣描述惠民路站的變化。從站外荒地到煙火街區(qū)，從換乘繞行到“下車即接駁”，如今的惠民路站，正逐漸從一個(gè)單一交通站點(diǎn)，變成兼具出行、消費(fèi)、休閑功能的城市公共空間。
打通“最后一公里” 風(fēng)雨連廊貫通接駁
今年4月，溫州首個(gè)公共交通全程遮蔽換乘設(shè)施——風(fēng)雨連廊在惠民路站外正式投用，這不僅是硬件的升級(jí)，更是給市民提供了一種“有尊嚴(yán)、有溫度”的出行選擇。
該連廊連通惠民路站3號(hào)口與公交、出租車、網(wǎng)約車接駁區(qū)域。連廊內(nèi)配備便民座椅、自動(dòng)售賣機(jī)等設(shè)施，可實(shí)現(xiàn)15輛出租車同步候客、網(wǎng)約車精準(zhǔn)定位接駕。乘客出站后無需再在露天區(qū)域來回穿行，真正實(shí)現(xiàn)“下車即換乘、全程可遮雨”。這一變化，正是為了讓市民在任何天氣下都能享受到便捷的公共交通服務(wù)，提升乘客出行的接駁體驗(yàn)。
更重要的改變是完成了軌道公交“兩網(wǎng)融合”。快速公交B1線路調(diào)整至惠民路站始發(fā)，進(jìn)一步強(qiáng)化了軌道交通與地面公交銜接，串聯(lián)起火車南站及中心城區(qū)等重要區(qū)域。站外交通流線同步優(yōu)化，車站周邊的交通環(huán)境得到了顯著改善。出租車、網(wǎng)約車、社會(huì)車輛與非機(jī)動(dòng)車分區(qū)停靠，公交、步行、機(jī)動(dòng)車動(dòng)線更加清晰，市民“最后一公里”出行體驗(yàn)得到明顯提升。
引入“煙火氣” 讓站點(diǎn)更有生活味
風(fēng)雨連廊解決了市民“腳下之路”的便捷與體面，轉(zhuǎn)過身來，北側(cè)的惠民大排檔則為市民鋪開一場(chǎng)“舌尖煙火”。“從機(jī)場(chǎng)拿完行李，坐溫州S1線過來，下車就能吃上熱乎的溫州菜，很方便。”剛回溫州的陳先生說。對(duì)于不少外地游客和返溫市民而言，惠民路站正在成為感受溫州煙火氣的第一站。今年初正式亮相的惠民大排檔，已經(jīng)成為不少溫州人休閑聚餐的新去處。項(xiàng)目占地約3.1萬平方米，匯聚溫州各縣（市、區(qū)）特色風(fēng)味，海鮮排檔、小吃夜宵、地方老味道集中呈現(xiàn)。每到傍晚，不少市民、游客乘坐溫州S1線專程前來“尋味”。
“以前這里更多是‘過路’，現(xiàn)在開始變成大家愿意停下來吃飯、聊天、逛一逛的地方。”剛剛過去的5月15日至17日城市大型演唱會(huì)期間，不少歌迷在演唱會(huì)結(jié)束后，從奧體中心站乘坐溫州S1線直達(dá)惠民路站，出站后步行即可到達(dá)惠民大排檔。三天時(shí)間，惠民大排檔累計(jì)客流達(dá)46233人次，商鋪總營(yíng)業(yè)額接近200萬元。一條軌道線，也串聯(lián)起演唱會(huì)經(jīng)濟(jì)與溫州夜間消費(fèi)活力。
曾經(jīng)的站外空地如今建起了熱鬧的惠民大排檔，閑置地塊變成了BRT（快速公交）車站和風(fēng)雨連廊，交通動(dòng)線也被重新梳理得井然有序。溫州S1線惠民路站的蝶變，是幸福軌道公司聚焦民生需求，深耕軌道品質(zhì)服務(wù)，賦能城市高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。未來，幸福軌道公司將繼續(xù)圍繞群眾出行需求，不斷完善站點(diǎn)服務(wù)功能、優(yōu)化樞紐配套，讓軌道交通不僅連接城市空間，也更好融入市民日常生活。
