五一假期期間，在瑞蒼高速項目大隔山隧道施工現場，80多臺挖機、鏟車正在緊張工作，施工現場繁忙有序，100多名建設者正爭分奪秒、拼搶工期。

大隔山隧道全長3632米，是瑞蒼高速項目控制性工程，計劃8月底實現隧道雙洞貫通。五一假期期間，在瑞蒼高速項目有近5000余名建設者堅守項目建設一線，放棄休假、堅守崗位，確保瑞蒼高速項目的高品質建設。

保質量，提進度。在龍涵橋施工現場，30余名建設者正在進行龍涵橋左幅13-14號墩0號塊變截面現澆箱梁澆筑施工，搶抓施工生產黃金時間。龍涵橋上跨鰲江支流，全橋長986米，項目施工難度大、安全風險高。據介紹，為確保施工安全質量可控，項目指揮部重點攻克龍涵橋變截面連續箱梁掛籃施工的安全措施、掛籃安拆、掛籃荷載測試、掛籃移動、懸臂澆筑施工5處要點和難點，確保質量目標明確、施工方法得當、工藝操作符合要求。按計劃，龍涵橋主橋將于11月底實現雙幅合龍。

據悉，瑞蒼高速項目起于溫州瑞安市高樓鎮，終于溫州蒼南縣錢庫鎮，沿線連接龍麗溫高速文瑞段、甬臺溫、甬臺溫復線3條高速，路線全長52.5公里，總投資約159.5億元，建設工期42個月。項目建成后，將有效助力溫州紅色旅游的開發及推廣，實現美麗鄉村、生態農業和休閑旅游同頻共振，對大都市區1小時交通圈融合升級、提升高速路網綜合效益起到重要助推作用。

值得一提的是，作為浙江省在建項目中橋隧比最高的山區高速，瑞蒼高速項目橋隧比高達87%。針對隧道地質情況復雜、施工難度大、施工要求高等實際情況，瑞蒼高速項目指揮部以立功競賽活動為抓手，圍繞工程品質、安全生產等施工建設面臨的重難點問題，制定完備的“行動計劃”，有效壓緊壓實責任，加快項目建設進度。截至4月底，該項目累計完成投資93.96億元，占批復總概算的58.90%，總體形象進度39.80%。（趙鵬飛、樓俊明）