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臨建高速主線瀝青路面工程完工 預計年底先行段通車
發布日期:2022-10-31 來源: 人氣指數:
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10月30日,臨建高速清良港大橋機械車輛往來有序,隨著最后一車瀝青混合料的攤鋪完成,全長85.5公里的臨建高速主線路面工程施工完工。至此,這條聯通浙江、安徽兩省的省際斷通高速主體工程全部完工,為項目的建成通車奠定了堅實基礎。

臨建高速由浙江省交通集團投資建設。項目起點位于浙皖交界的千秋關隧道,經臨安、桐廬、建德三地,終于杭新景高速安仁樞紐,總投資約206億元,建設工期42個月,設計時速100公里。臨建高速建成后,將打破浙中西南地區與安徽東南地區天然屏障的束縛,加速浙西地區經濟發展、產業聯動,服務于長三角一體化建設和浙江省共同富裕示范區建設。

聚合力抓進度 浙皖通聯進入倒計時?

臨建高速是典型的山區高速,設置橋梁23.3公里/70座,隧道33.7公里/30座,橋隧占比高達66.6%。山川河流限制了交通運輸條件,橋梁、隧道的路基、路面寬度也不一樣也提高了路面平整度控制難度,這對路面施工進度也帶來了影響。為了順利完成年度目標任務,早日建成省際通道,臨建高速建設者展開了一場與時間賽跑的速度戰。

臨建指揮部化繁為簡,以設計精細化、管理精細化、施工精細化“三個精細化”為思路,加大人力、物力保障,集中精力解決路面質量重難點問題,著力提升瀝青路面施工質量,進而延長路面使用壽命,推進平安百年品質工程建設。以施工精細化為例,臨建高速從強化集料自加工質量控制、強化工作面交驗質量管理、強化“四新”技術推廣應用“三個強化”著手。在臨建三標,水穩及瀝青中下面層集料均由項目采用塔樓式生產線加工生產,應用“43321”生產工藝,集破碎、整形、制砂、分級于一體,并配備骨料在線監測裝置,自動檢測分析成品骨料粒徑、粒形,動態調整加工參數,系統保障集料質量優質穩定。

為了確保質量與進度齊頭并進,臨建高速在產業工人培育上下功夫。結合浙江省交通集團“守好紅色根脈·班前十分鐘活動”以及臨建高速“工人講堂”的開展,臨建指揮部與浙高建公司、項目部三級聯動,定期開展路面質量提升培訓,每月邀請專家結合施工實際,為路面施工管理人員、班組長以及監理人員提供專業講解和技術咨詢。

隨著路面工程的完成,臨建高速浙皖通聯的進程不斷加快,預計2022年底項目先行段完成交工驗收。

強管理提品質? 全過程管控打造優質舒適耐久路面

交通工程事關民生福祉,致力于滿足人民對美好出行的需求。為了打造一條優質、舒適、耐久的高速公路,臨建高速以立功競賽為平臺,以黨團為先鋒,展開了一場精益求精的品質提升戰,從原材料把控到施工工藝提升,再到智慧化提升攤鋪質量,形成了一套嚴格的路面品控體系。

為了確保原材料的質和量,臨建高速集合施工單位、監理單位相關負責人及業務骨干成立關鍵節點專班,5天奔波2200公里,考察浙江、安徽、江西等地區原材料供應情況,“貨比三家”挑選出質優、儲量豐富穩定、距離項目較近且生產工藝先進的礦場。為了嚴格管控每一車原材料,專班成員前往礦場駐點辦公,監督石料加工過程,確保石料產量滿足建設需求,保障工程進度。

路面品質切實關系到路面耐久性和行車舒適性,臨建高速挑選黨員、團員業務骨干組建路面黨團先鋒隊,向路面早期破損、橋頭跳車等傳統難題發起挑戰。針對易結冰路段,探索瀝青路面冰雪防護技術,通過改善路表浸潤狀態,加強路面滲透能力,降低冰點,以達到自融雪效果,為后期路面養護提供便利,增加路面使用耐久性。引進先進攤鋪設備,優化施工攤鋪碾壓工藝,有效提升面層平整度、防止離析。

借助數字化手段、物聯網技術,臨建高速還打造了“151”項目管理系統,開辟智慧路面管理模塊,建立瀝青路面數據中心。瀝青路面施工中,車輛運輸的位置、場攤鋪機的攤鋪速度、攤鋪溫度、壓路機碾壓速度、溫度等均實時顯示,對壓路機碾壓的遍數也是實時監控,防止漏壓、多壓的現象,即時、如實地傳送出最真實的數據,真正做到讓品質“看得見”。據悉,借助物聯網技術,臨建高速制定了拌和樓管控、運輸車管控、現場管控、視頻監控四個模塊。管理人員能夠隨時監督現場施工狀況,對瀝青混合料拌和、運輸、攤鋪、碾壓等關鍵工序進行全過程質量管控,形成質量追溯、輔助決策依據,有效提升路面建設規范化、智能化水平。

此外,臨建高速在全省范圍內先行開展路面質保資料無紙化試點工作,通過物聯網無感采集相關數據,質檢資料自動生成、自動索引、自動評定,實現質檢數據真實、可查、可溯。通過將14張路面質檢表單優化為12張表單,原本需手動錄入的800余項數據中已有600余項實現自動填報升級,工作效率大幅提升,數據真實性得以保障。

習近平總書記在黨的二十大報告中明確指出:“建設現代化產業體系,堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上,推進新型工業化,加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國?!毕虏剑R建高速將認真領會貫徹黨的二十大會議精神,錨定年度目標任務,全力推進附屬工程建設,落實提升工程品質、防控安全風險,以高質量高水平的交通建設為全面建設社會主義現代化國家、全面推進中華民族偉大復興貢獻力量。(陳靜文 王金生)


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