8月27日，在浙江扎實推進高質量建設共同富裕示范區之際，義東高速東陽（南市至南馬）段工程開工儀式在天神殿隧道出口現場舉行，標志著義東高速東陽段全面動工。

義東高速項目起點位于甬金高速，終點接東永高速，全長33.4公里，雙向六車道，總投資約100億元，項目分兩段建設，其中江北至南市段已開工建設，主線全長約10.7公里，連續設7座橋梁跨越東陽市主城區；南市至南馬段主線全長22.7公里，共有橋梁19座，隧道2座，設樞紐互通1處，一般互通及收費站3處，全線計劃于2024年建成通車。

全面實施大灣區大花園大通道大都市區建設是浙江省委省政府重大決策部署，大都市區是大灣區的主引擎、大花園的主支撐、大通道的主樞紐，是浙江現代化發展的引領極。義東高速項目是我省高質量推進大都市區建設的重點項目，也是完善金義都市區高速公路網絡、推動義甬舟開放大通道建設的重要基礎設施項目。項目建成后，東陽市域高速成環，形成杭金衢、甬金、東永和諸永高速有機相連的高速網絡，對提高區域高速路網密度和連通度，強化金義都市核心區與杭州、寧波、溫州三大都市區間的互聯互通，完善義烏國際陸港集疏運網絡，緩解義烏-東陽-永康運輸通道交通擁堵具有重要意義。項目建成后，永康到義烏的出行時間由目前2小時縮短到1小時20分，橫店影視城到義烏高鐵站出行時間由目前1小時20分縮短到50分鐘，將有效推動義烏、東陽和永康三地小商品及國際貿易產業、木雕紅木家具產業、影視文化產業、五金產業提質增效，助力金義都市區建設。

匠心鑄品質，打造城區高速標桿

素有“歌山畫水”之稱的東陽，位于浙中丘陵盆地地區，耕地的稀缺，與山水的氣韻，孕育了精工善藝的東陽人文精神，東陽木雕、東陽建筑則是精工善藝品質的最集中體現。作為在百工之鄉、百強之縣東陽實施的全省首條穿城高速公路，義東高速項目建設面臨諸多全新挑戰。項目建設者始終秉承“工匠精神”，圍繞確?！板X江杯”，爭創“李春獎”及打造城區高速標桿工程的總體建設目標，堅持高起點謀劃、高水平管理、高質量施工、高標準建設理念，力爭把義東高速項目打造成為“優質耐久、安全舒適、經濟環保、社會認可”的工程，建設人民滿意交通。

設計先導。項目建設者緊緊圍繞城區高速公路施工特點，在設計階段做好充分謀劃，從地下管網精探到大直徑單樁接方柱，從墩柱結構對比到高架橋型選擇，將設計謀深謀細謀足，致力讓“好的設計成為成功的一半”。為滿足城市市政景觀效果要求，避免常規小箱梁的病害問題，提升項目建設品質，在梁型選擇上，項目通過大量數據分析和反復比選論證，在省內首次大規模選用了加強型中箱梁，與傳統小梁相比，具有結構整體性、耐久性好，對道路交通現狀影響較小，景觀效果好，后期維護費用低等優點，并簡化施工工藝，梁板預制整體工期可提前約2個月。為解決土地和線路路徑通道資源，項目利用現有交通通道建設高架高速，僅義東高速東陽（江北至南市）段將建設6.5公里高架高速，同步恢復改造高速公路高架橋下方既有城市道路4.75公里，形成上方6車道高速公路和下方6車道城市市政道路的“6+6”復合立體交通格局，可節約用地約238畝，也為城市建設騰出了更多的發展新空間。

提高功效。作為我省首條穿越城市主城區高速公路，義東高速（江北至南市）段面臨市域條件下施工環境復雜、交叉道口密布、車流人流量大、環保壓力巨大等困難。為早日解除道路封閉，緩解城市交通壓力，同時滿足城區施工文明環保要求，義東高速項目在樁基施工過程中，使用全套管全回轉鉆機成孔施工技術，相比與常規沖擊鉆機成孔，無需制備泥漿，減少施工對城區的環境污染，同時該技術具有噪音低、功效高、成孔質量好的特點，每臺鉆機每天可成孔一個，樁基施工的速度提高了2倍，為加快項目推進創造了有力條件。

精工匠造。義東高速項目以工匠精神為引領，以工廠化、精細化、數字化為抓手，精益求精、精雕細琢，推行工廠化生產，梁板預制場采用全封閉鋼結構大棚，集工廠化、機械化、智能化、信息化、全天候一體化于一身，實現全天候預制生產功能，拌和站和試驗室實現物聯網數據自動采集，梁板底座和側模面板全部采用不銹鋼模板，不僅提升了施工效率和施工環境，還有效提高梁板預制質量，實現了梁板澆筑內實外美；從源頭上抓好質量管控，大力推行砂石料“雙料倉”制度及紅外預警管理，每檔砂石料嚴格執行雙料倉管理制度，實行每倉必檢，一用一備，做到“入場必檢、合格方用、不滿足要求必清退”，確保了原材料質量。

作為全省公路水運工程智慧建設示范項目，義東高速項目在全省率先探索數字化施工質保資料場景應用試點工作，依托“互聯網+”、物聯網、移動PC端等科技手段，無感采集混凝土強度、混凝土施工配合比、預應力張拉壓漿等工程質量核心數據，實現施工質量原始數據無感采集、智能錄入、自動評定，有效避免了紙質施工質保資料填寫的差錯和涂改，減輕了現場施工技術人員的工作量，保證了數據真實性和全程可溯源，大大提高了質量管理效率，促進工程品質的提升，從而打造內實外美的品質工程。

聯盟聚合力 ?高效推進項目建設

為有力推進義東高速項目品質工程、陽光工程建設，有效解決項目在要素保障、管線遷改、交通組織推進過程中存在的問題和困難。浙江交通集團義東指揮部堅持紅色力量挺在前，在黨建聯合體的聯建共創的引領下，充分發揮與地方政府、參建單位的聯建作用，不斷將黨建優勢轉化為加快項目建設的優勢。

以載體搭建為切入點，發揮黨員先鋒模范作用。項目積極開展“集結交投青小隊、助力打贏攻堅戰”“學黨史、當先鋒，奮戰百天、爭創一流”“銘匠在現場”“銘匠大擂臺”等活動，讓黨旗飄在工地上、黨徽亮在項目上，充分發揮參建各方黨團員青年骨干的生力軍和“銘匠先鋒”突擊隊作用，全面推行“一圖（作戰圖）、一表（計劃任務分解表）、一清單（檢查清單化）、一大綱（項目建設管理大綱），明確階段性節點重點難點目標，實施掛圖作戰和專班作戰，全力沖刺項目建設目標。義東高速項目“銘匠先鋒”黨員突擊隊積極開展SCORE項目，累計召開了14期EIT改進小組會議，收集改進意見112條，落實改進方案107條，其中一線員工提供55條，金點子20條。通過上述舉措，實現施工規范高效，工人自主可控，安全平穩有序，組織引領一線工人爭當素質優良的“尖兵”、精益求精的“工匠”、推動建設的“先鋒”。

以要素保障為支撐點，發揮黨建聯合體作用。2021年以來，為加快江北至南市段建設，高質量推進南市至南馬段前期各項工作，義東高速項目黨建聯合體進一步擴大覆蓋面、增強凝聚力、彰顯推動力，在東陽市委市政府主導下組建1個黨建聯合體黨委和要素保障、品質工程、陽光工程等3個功能型黨支部，構建“1344”工作機制，即“一路三方四共四聯”，“四共”即困難共克、安全共保、資源共享、品牌共建，“四聯”即班子聯抓、陣地聯建、應急聯動、文化聯創。在黨建聯合體各方共同努力下，一個個重難點“卡脖子”的問題節節突破，高效實現了江北至南市段紅線內土地的全部交付，確保了城區段項目建設的“無障礙”“無斷點”施工。在南市至南馬段土地征收公告發布不到1個月時間內高效完成南馬鎮花園村9戶農戶，2家廠房約10000平米房屋的拆遷工作，為南市至南馬段開工創造了有力條件。

巍巍西甑山、盈盈東陽江，飛架東陽南北的義東高速項目，將義烏小商品城、東陽木雕城、橫店影視城和永康五金城串珠成鏈，為金義都市區發展提供強有力的交通保障，為浙江省爭創社會主義現代化先行省、高質量發展建設共同富裕示范區貢獻更多力量。(浙高建公司? 韋凱鋒)