日前，省交通運輸廳公布了2020年度全省高速公路路況檢測結(jié)果，浙高建公司多個項目榮獲優(yōu)異成績。
其中，公司去年建成通車的杭州二繞西復(fù)線（杭紹段）、杭州二繞西復(fù)線（湖州段）、建金高速、文泰高速分獲浙江省2020年度高速公路路況質(zhì)量各路段排名（通車三年以內(nèi)）第1、2、3、6名，所轄的文瑞高速獲第7名。
路面工程是百姓“獲得感最強、體驗最直接”的項目。浙高建公司堅持以人民為中心的發(fā)展要求，秉承建設(shè)人民滿意交通的使命，以路面質(zhì)量為突破口，對標先進，查差距、補短板、明舉措，以機制強管理、以創(chuàng)新促提升，著力提升浙江省高速公路路面工程品質(zhì)。
一是凝心聚力，構(gòu)建路面管理體系。浙高建公司先后多次組織各參建單位赴江蘇、上海考察，學(xué)習(xí)其路面施工的先進管理經(jīng)驗，結(jié)合實際，編制了《品質(zhì)工程路面規(guī)范化施工圖冊》《路面施工信息化應(yīng)用手冊》《路面集料自采加工手冊》《路面施工班組標準化手冊》等標準化手冊。根據(jù)集團路面質(zhì)量提升三年專項行動計劃，制定《瀝青路面質(zhì)量管理方案》，優(yōu)化路面質(zhì)量管理體系，明確工作目標，落實責(zé)任體系。
二是統(tǒng)籌謀劃，做好路面頂層設(shè)計。會同設(shè)計和咨詢單位對路面設(shè)計進行優(yōu)化，同時結(jié)合交通量、車型比例等因素，將杭州繞城西復(fù)線瀝青面層厚度由原先的18cm提升為20cm，提高路面耐久性，同時，科學(xué)安排、精心組織，合理安排路面施工計劃和原材料備料計劃。
三是精雕細琢，提升路面工程品質(zhì)。為有效破解集料短缺、外購不及時、質(zhì)量不穩(wěn)定等難題，推廣采用路面碎石自加工，采用“43211”碎石加工工藝，保證成品質(zhì)量的均勻性和穩(wěn)定性。西復(fù)線杭紹段、湖州段，建金高速項目信息化管控平臺，實現(xiàn)了路面施工瀝青生產(chǎn)、運輸、瀝青試驗、瀝青混合料拌和、運輸、攤鋪、壓實全過程多維度動態(tài)管控，其中，改性瀝青生產(chǎn)監(jiān)控、路面壓實智能云圖均為首次應(yīng)用于我省高速公路建設(shè)管理。
今年，杭金衢改擴建二期、景文、臨建項目將全面進入路面施工階段，浙高建公司下一步將總結(jié)經(jīng)驗，進一步強化精細化管理、瀝青質(zhì)量管控，從配合比設(shè)計、施工設(shè)備、碾壓等方面解決局部離析、平整度差等問題，對標先進省份查找短板，從設(shè)備、材料、工藝全面提升路面工程質(zhì)量。
今年是集團公司《高速公路瀝青路面質(zhì)量提升三年（2019-2021年）專項行動計劃》收官之年，浙高建公司將圍繞打造“全國高速公路建設(shè)第一品牌”的目標定位和公司“十四五”規(guī)劃，進一步強化擔(dān)當作為、強化素質(zhì)提升、強化作用發(fā)揮，助推“十四五”各項工作開好局、起好步，以優(yōu)異成績獻禮建黨100周年和集團成立20周年。(工程管理部 徐雷)
