12月23日上午9時30分，浙高建公司隧道坍塌應急救援演練活動在義東高速土建1標西甑山隧道出口舉行。金華市交通運輸綜合行政執法隊、金華市交通工程管理中心、東陽市交通運輸局、東陽市應急管理局等相關單位領導，公司分管領導及各部門相關人員、臨建和景文項目指揮部、施工、監理安全管理人員，共計100余人觀摩了此次演練活動。
本次演練場景設定是由于連續大雨，雨水進入圍巖裂隙，山體含水量飽和，造成大塊孤石滑移破壞初支面，導致距掌子面20米處初支突發坍塌，2名工友被困洞中。指揮部接到事故報告后立即按啟動二級響應，迅速組織力量自救,并逐級上報事故情況。通過救援小組洞內勘查及現場量測后，初步查明事故原因，結合隧道內監控量測的實測數據分析得出坍塌體外側YK10+288位置的圍巖暫時穩定。確定現場情況后，現場應急救援指揮部立即商議救援方案,各救援小組與醫療、消防人員分工明確、行動有序開展救援工作，以最快速度打通安全通道,被困傷員被成功救出,立即送往醫院接受救治。
演練結束后，演練評估組對本次演練給予了高度好評：一是參演各方準備充分、組織周密、推進有序，順利完成了各項演練程序，取得了演練的實際成效；二是演練采用實景和模擬相結合的方式，有針對性展現了隧道施工坍塌狀態下的應急救援和有效處置的全過程；三是項目部、指揮部、當地政府各部門多級聯動，指揮有力，溝通有效，配合密切，充分展示了各單位的應急預案水平和實戰能力，具有很強的示范性和代表性。
浙高建公司副總經理陳暉表示，這次隧道坍塌應急救援演練達到了預期效果，取得了圓滿成功。希望各單位始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以此次演練活動為契機，進一步加強安全管理，大力營造安全生產氛圍，為 “勇當交通建設排頭兵，建設人民滿意大交通”保駕護航。并對下階段工作提出三點意見和建議：一是安全生產事故存在多樣性、潛伏性，在以后的應急處置中，應急人員要隨機應變，處置過程做到多樣性和靈活性；二是應急救援人員進入施救現場之前必須有效研判現場環境的危險程度以及發生二次傷害事故的可能性，突出技術組的現場救援工作的重要性和關鍵性；三是要著重加強多部門之間的應急聯動，加強配合，提高應急救援效率。
西甑山隧道是是義東高速城區段的控制性節點工程，右洞長3247m，左洞長3248m，均位于丘陵斜坡區，地勢起伏較大。隧道洞身段主要以中風化、微風化凝灰巖為主，巖質較好，綜合判斷為Ⅲ、Ⅳ級圍巖，但隧道單洞建筑限界為14.5m，緊急停車帶處建筑限界達17.5m，斷面尺寸大；隧道下穿規劃建設的杭溫高鐵，未來或存在交叉施工，對安全管理提出更高的要求。目前西甑山隧道單洞累計掘進1152延米。（義東指揮部 喻斌斌 任朵）
