11月24日，文泰高速順利通過交工驗收，標志著這條高速公路具備通車條件，計劃于12月正式通車，浙江省將實現陸域“縣縣通高速”。
在交工驗收會議上，交工驗收組認真審閱了工程建設有關文件和資料，聽取了工程建設、設計、施工、監理單位的工作報告和質量監管部門對質量評定備案情況的說明，并通過分組驗收的方式，從橋梁隧道、路基路面、交安設施等方面，分別對工程現場及內業資料進行了驗收檢查。經過現場勘查、小組討論，驗收組一致認為文泰高速完成了工程建設合同內容，工程符合設計和規范要求、質量合格，同意通過交工驗收。
文泰高速是浙江省全面推進大通道建設的十大標志性工程，也是浙江省實現“十三五”陸域“縣縣通高速”目標的最后節點工程。項目總投資109.3 億元，全長56公里，起于文成樟臺，終于泰順友誼橋，全線設文成、珊溪、南浦溪、筱村和泰順5處互通式立交。
文泰高速地處浙西南崇山峻嶺，地形起伏大、地質條件差、控制性工程多、技術要求高、施工難度大，全線橋隧占比高達72%，平均海拔500米，是目前省內地形條件最差，海拔最高，施工難度最大的高速公路之一，被稱為浙江的“天路”。自2018年1月正式開工以來，文泰指揮部以打造“山區高速公路品質工程樣板”為目標，高起點規劃、高標準實施，把工程質量、安全作為保障施工進度的重要抓手，從“一根樁、一個墩、一片梁、一段路”入手，積極開展鋼筋保護層合格率提升專項立功競賽活動，通過落實鋼筋保護層管控“三步走”暨培訓嚴控、工藝規范、檢測到位，規范了一線班組作業以及試驗檢測行為，有效提升了工程建設品質。同時，面對工期緊、任務重的難題，浙江省交通集團文泰指揮部創新實施“五個先行、四個機制、兩個支撐”，破解征遷難題，僅用10個月就完成全線政策處理“清零”，成為我省首條施工隊伍尚未進場，即可實現全線無障礙施工的標桿典范工程，創造了“文泰速度”，為2020年年底建成通車奠定了堅實基礎。（韋凱鋒）
