11月17日，杭州繞城西復線湖州段順利通過交工驗收，這是繼11月12日杭州繞城西復線杭紹段通過交工驗收后迎來的又一重大喜訊，標志著這條全長149公里，總投資381.45億元的杭州繞城西復線全線具備通車條件，將于今年12月正式通車！
此次驗收會上，交工驗收組認真審閱了工程建設有關文件和資料，聽取了工程建設、設計、施工、監理單位的工作報告，并通過分組驗收的方式，從橋梁隧道、路基路面、交安設施等方面，分別對工程現場及內業資料進行了驗收檢查。經過現場勘查、小組討論，驗收組一致認為杭州繞城西復線湖州段項目完成了工程建設合同內容，工程符合設計和規范要求、質量合格，同意通過交工驗收。
據悉，杭州繞城西復線工程由湖州段、杭紹段組成，是國家“十三五”期間重點建設項目，是國家高速公路網和杭州都市經濟圈環線的重要組成部分，也是杭州2022年第19屆亞運會和世界互聯網大會的配套工程，由浙江省交通集團牽頭投資建設。其中，西復線湖州段項目全長50.8公里，概算總投資123.09億元，于2018年1月1日正式開工建設，計劃于今年年底建成通車。
在項目三年建設過程中，杭州繞城西復線湖州段指揮部始終以打造“品質工程”為目標，發揚工匠精神，嚴格按照品質工程建設要求，實施精準化設計、專業化管理、工廠化生產、精細化施工，加強工程建設管理的各個環節。
創新是引領項目建設的不竭動力。杭州繞城西復線湖州段一直以來秉承創新發展理念，找準發力點，實現新突破，將技術創新融入項目建設全過程。組建軟基攻堅團隊開展科技攻關，在全省首次利用“物聯網+”技術破解軟基施工管控難題，僅用短短4個月時間，軟基施工管控成效得到了明顯的提升，為解決軟基質量通病提供了新思路；加快機器換人、智慧化減人步伐，推廣創新科技，借助黑科技“天眼”實現安全帽佩戴識別與“小班長”班組管理APP同步；互聯網+智能安全帽的應用，實現了遠程監控和現場巡查相互配合，打造了施工現場可視化、定位化、應急化的“扁平化”管理模式......這些創新舉措為項目高質量建設插上“翅膀”。
更重要的是，標準化建設的成果在杭州繞城西復線湖州段項目上隨處可見，梁板、立柱、涵洞等質量外觀實行ABC分級評價提升結構物內外品質；“一架二手四定位，四面齊平三線齊”工法保障蓋梁鋼筋骨架整體安裝的精度；“三檢一調一定位”的墩柱控制工法提升鋼筋保護層合格率達到95%以上；“五定兩復一檢”的控制方法有效提高懸澆梁平整度；樁基施工“三架三箱三防護”、路基填筑“三階段、四區段、八流程”、邊坡框格梁“拉線法”、路面施工“12345”、鋼混疊合梁安裝等工點標準化，作為“知識點”在全線普及，打響了“品質工程看得見”口號，為全省品質工程打造提供了可復制可推廣的經驗和樣板。（吳瀟萍）
