10月26日-31日，杭州繞城高速公路西復線杭紹段工程組織交工質量評定。杭州市交通運輸行政執法隊質安大隊、紹興市交通工程管理中心進行檢查指導。
杭州繞城高速公路西復線杭紹段（簡稱“西復線杭紹段”）起于湖州德清與杭州余杭交界的姜家山附近的唐家畈村，終于杭金衢高速公路直埠樞紐南側，路線全長98.2公里，由G25長深高速德清至富陽擴容杭州段（長62.8公里）和G25富陽至G60諸暨高速聯絡線（長35.4公里）工程組成。西復線杭紹段采用雙向六車道高速公路標準，設計速度采用100公里/小時，路基寬度33.5米。全線設置橋梁23.82公里/72座，隧道30.27公里/25座，橋隧結構物長度占路線總里程的55.17%。沿線設置互通14處（含杭新景高速還建環山互通），服務區2處，管理中心1處，養護工區3處。 項目連接杭長、杭徽、杭新景、杭金衢、諸永5條高速公路，涉及五個區縣（市）17個鄉鎮64個行政村，總占地約952公頃，項目概算投資258.3億元（其中聯絡線段93.2億，擴容段165.1億），項目資本金比例是45%，為政府還貸項目。
西復線杭紹段于2017年12月底正式開工建設，截止2020年9月底，項目土建、路面、交安、綠化、機電、聲屏障工程均已按施工圖建設完成。目前，土建、路面、交安、聲屏障工程相關檢測報告已完成備案，已具備交工驗收條件；機電工程運營半年后再交工驗收，綠化工程一年后再交工驗收。本次質量評定主要為土建、路面、交安、聲屏障工程，涉及15個施工標段，5個監理標段。
西復線杭紹段是國家“十三五”重點建設項目，建成后將明顯改善杭州地區路網結構和城市空間布局，能有效解決杭州西部區域高速網交通運輸能力不足和目前杭州繞城的擁堵問題。西復線杭紹段串聯起杭州、紹興，形成杭州都市經濟圈大通道，將原杭州繞城內面積約800平方公里，擴大至近5000平方公里，預計能夠為現有一繞分流近30%流量（20000車次），將有效緩解目前的擁堵現象。對加快杭州都市經濟圈、環杭州灣大灣區建設，推動長三角區域一體化具有重要作用。
作為第19屆杭州亞運會重點配套工程，西復線杭紹段承擔著杭州市區外圍交通流疏導，建成后將成為第19屆亞運會主會場和德清（排球館）、富陽（射擊射箭館）等亞運會場館的快速通道，屆時，依托暢行無阻的交通，從杭州亞運會主會場到德清只要60分鐘，到富陽只要40分鐘，極大縮短了交通出行時間。
西復線杭紹段迅速緩解了杭州中心區擁堵的交通現狀，擴大了杭州向西發展的輻射范圍，不僅讓更多市民百姓享受到出行的便利，更是助推城市各板塊均衡發展，勾勒了杭州未來發展新格局。經過全體建設者3年的攻堅克難和不懈努力，美麗西復線的面紗即將緩緩揭開，12月，本項目即將順利完工，屆時，杭州市公眾出行將擁有一條順暢、綠色、舒適、美麗的新大道。這條新大道將帶動杭州城市能級大提升，為杭州未來城市發展提供堅實的交通支撐。（西復線杭紹段指揮部）
