近日，一場覆蓋杭州繞城西復線杭紹段全體參建單位質量安全紅線暨疫情防控專項考試拉下帷幕，上千名管理人員和班組負責人的在遠程視頻平臺下完成了答題作業(yè)。而在施工一線，指揮部六支“黨員服務隊”常態(tài)化下沉在一線，為項目建設破點攻艱。與原有管理方式不同的是，項目圍繞線上線上雙重發(fā)力，全面推進項目建設駛上“快車道”。
?線上發(fā)力，創(chuàng)新管理新模式
“各位新進場的工友，接下來由我為大家講解疫情期間生活、工作的注意事項?！?月24日，在西復線杭紹段5標項目部與工區(qū)工人學堂之間，一場遠程視頻防疫安全及施工交底工作正在開展。
盡量減少接觸，推廣遠程管理，正在成為西復線杭紹段疫情防控期間管理的常態(tài)。
“我們繼續(xù)使用項目研發(fā)的安全隱患APP排查系統(tǒng)，通過手機排查上報整改，即提高了效率，也減少了不必要的人員接觸?！蔽鲝途€杭紹段JL1標相關負責人說道。
而在征遷工作方面，項目也積極創(chuàng)新“云辦公”，一鼓作氣拿下了蕭山段供地工作。
突如其來的疫情打亂了原先計劃，蕭山區(qū)行政審批中心延期開放服務，工作的推進只能通過電話溝通，供地工作一度陷入停滯狀態(tài)。
指揮部主動謀劃工作的新方法，通過與蕭山規(guī)劃和自然資源局溝通，結合疫情的特殊情況，為減少人員接觸，減少相關線下流程辦理，創(chuàng)新“云辦公”，將大部分程序改為線上流程，最終通過提前線上預約，線上處理，于3月10日取得蕭山段《建設用地批準書》，完成蕭山段供地工作。
線下發(fā)力，統(tǒng)籌項目加快推進
新冠疫情對項目正常推進造成了較大影響，讓項目建設重新駛上“快車道”成為了當務之急。
為此，西復線杭紹段統(tǒng)籌考慮，在98公里主線上設置了28卡點，將項目形成了一個閉環(huán)區(qū)域。指揮部領導班子對各合同段疫情防控及復工復產工作進行責任包干，一對一做好疫情防控和復工復產的服務、指導和監(jiān)督管理。在包干的基礎上，積極落實黨員領辦機制和分片分層的網格化管理機制，層層簽訂疫情防控責任書、疫情防控承諾，條塊結合、縱向到底、橫向到邊，做到管理無死角、全覆蓋。
指揮部積極開展動態(tài)評估，咬定年初制定的目標任務，調整項目建設推進實施方案，倒排計劃，同時及時聯系供應商和物流公司，積極加強與沿線政府及行業(yè)管理單位溝通協調，基本保障了鋼筋、水泥、砂石料等生產物資供應。
項目指揮部還成立黨團員包干行動小組和“黨員服務隊”，赴基層一線開展“送慰問、送政策、送科技、送物資、送安全、送保障”服務，指導疫情防控工作。
目前，項目正按照集團公司“奮戰(zhàn)四個月，打贏攻堅戰(zhàn)”的要求，全面推進路面和附屬工程施工，6000余名參建者日夜奮戰(zhàn)，為項目今年建成通車堅實保障。（徐杰）
