截至12月8日，都市公司今年累計完成投資167.5億元，提前完成年度建設任務。建金高速、西復線杭紹段和湖州段三個項目基本成型，橋梁貫通147座，隧道貫通37座，8處大型樞紐基本建成，臨建項目先行段提前開工建設。
2019年是都市公司項目大攻堅、大變化、大提升的一年。今年以來，各參建單位合力攻堅、多措并舉，從嚴從實抓質量、真抓嚴管保安全、科學謀劃提進度，項目建設平穩有序。
一是依托黨建聯合體，推動項目要素大攻堅。深化項目黨建聯合體，聯合沿線地方黨委政府、省市行業管理部門和各參建單位黨組織成立“聯合體黨委”。在黨建聯合體的推動下，西復線湖州段建設用地組件已上報自然資源部，臨建建設用地組件上報省自然資源廳。建金高速、西復線杭紹段和湖州段三個在建項目基本實現征遷清零，臨建項目基本完成拆遷工作，為項目建設提供有力保障。
二是扎實開展立功競賽，推動項目進度大提速。建金高速、西復線杭紹段和湖州段三個在建項目均列入2018-2019“兩美浙江”立功競賽，充分發揮立功競賽比學趕超、創先爭優的作用，重點圍繞“五橋兩遂”及各標段控制性節點，扎實開展“百日攻堅”，掛圖作戰，實施節點考核，獎優罰劣，進一步加快項目進度。目前建金高速總體形象87.34%，路基94.82%，橋梁93.86%，隧道91.23%。西復線杭紹總體形象86.25%，路基90.02%，橋梁89.95%，隧道94.14%。西復線湖州段總體形象79.14%，路基91.41%，橋梁91.54%，隧道98.03%。三個在建項目土建工程進入收尾階段，整體進入路面和附屬工程施工。臨建項目先行段于9月10日開工建設，剩余路段參建單位于11月進場。
三是科學合理安排工期，推動項目有序建設。提前開展并完成建金高速、西復線杭紹段和湖州段等附屬工程施工及監理的招標工作，并于四季度開始附屬工程施工，瀝青路面攤鋪前完成中分帶管線預埋和綠化種植，減少交叉施工影響。對瀝青拌合等場站建設進行專項設計、專家論證、專業施工，規范拌合站位置、面積和功能區劃分。推廣采用路面集料自加工，有效破解集料短缺、外購不及時等難題。在加快水穩基層施工的同時，做好瀝青集料的備料工作，確保瀝青路面在高溫時段實施。
四是落實施工標準化，推動項目質量大提升。推廣應用“3+4”的橋面系施工標準化，保證平整度控制在3mm以內（標準規定為5mm）。編制完成了《路面工程標準化施工手冊》《路面施工信息化手冊》等標準化手冊，推進路面施工標準化。利用路面物聯網管理平臺，實時動態監管路面施工，實現施工全過程控制。推行附屬工程“六化”（臨時設施工廠化、加工集中化，原材料標準化、工藝規范化、管理智能化、檢測信息化），切實提升項目品質。
2019年，都市公司承辦了全省公路建設項目機制砂應用推廣現場會和全省高速公路瀝青路面品質工程現場會，在上半年省高速公路綜合檢查中，三個在建項目分列第二、三、四名，并全部榮獲2018-2019年“兩美”交通重點工程立功競賽優秀項目稱號。
2020年是都市公司三個在建項目收官之年和臨建項目全面建設之年，其中，三個在建項目計劃2020年11月底具備通車條件。都市公司秉承“政治硬、管理嚴、服務優、業績佳”的建管理念，踐行“勇當交通建設排頭兵，建設人民滿意交通”的使命，以提升路面質量為重點，進一步做好項目建設管理的經驗總結，進一步強化各參建單位的統籌協調，進一步提升項目品質，確保高質量高水平建成項目，為集團爭做世界一流企業貢獻力量。（工程管理部）
