11月20日，杭州繞城西復(fù)線杭紹段富春江大橋上，黨員班組正在緊張作業(yè)，為大橋右幅節(jié)段梁架設(shè)做好準(zhǔn)備，也為大橋年底前全幅貫通做著最后沖刺。
杭州繞城西復(fù)線杭紹段項(xiàng)目，是2022年杭州亞運(yùn)會(huì)重點(diǎn)配套工程，也是長(zhǎng)三角區(qū)域一體化的“黃金通道”，其項(xiàng)目建設(shè)也始終是老百姓關(guān)心、社會(huì)關(guān)注的“民生熱點(diǎn)”。在推進(jìn)杭州繞城西復(fù)線杭紹段工程過(guò)程中，西復(fù)線杭紹段指揮部始終堅(jiān)持讓“初心”與“使命”落地生根。
自2017年以來(lái)，西復(fù)線杭紹段指揮部就以“黨建聯(lián)合體”為平臺(tái)，創(chuàng)新“三聯(lián)五創(chuàng)”工作法，成立了10余支黨員突擊隊(duì)，發(fā)揚(yáng)釘釘子精神，攻堅(jiān)克難，圍繞土地移交、桿線遷移、工程推進(jìn)等關(guān)鍵目標(biāo)任務(wù)，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。尤其是在2019年核心攻堅(jiān)期，指揮部開展黨員領(lǐng)辦，組建3支差異化服務(wù)小分隊(duì)，專門攻堅(jiān)難點(diǎn)問(wèn)題。
作為“省市合作典范”項(xiàng)目，西復(fù)線杭紹段指揮部充分利用省市合作機(jī)制優(yōu)勢(shì)，相繼協(xié)調(diào)解決了富春江大橋涉海通碼頭、中埠樞紐關(guān)停、桿線遷改等一系列難點(diǎn)問(wèn)題。如中埠互通關(guān)停工作中，面對(duì)爭(zhēng)議，西復(fù)線杭紹段指揮部調(diào)整思路，積極連同杭千高速公司、富陽(yáng)綜合交通建設(shè)指揮部成立工作推進(jìn)小組，定期組織召開協(xié)調(diào)會(huì)，認(rèn)真聽取杭千公司背后的顧慮和訴求，了解最真切的問(wèn)題根源，得到了杭千高速公司的充分理解與支持。最后關(guān)停作業(yè)，指揮部發(fā)揮“交投鐵軍”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，將原本1個(gè)月的工作量牢牢限定在了1個(gè)星期。
這些都是西復(fù)線杭紹段指揮部踐行“守初心、擔(dān)使命，找差距、抓落實(shí)”的一個(gè)縮影。作為全省交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)的主力軍和排頭兵，西復(fù)線杭紹段指揮部實(shí)施了一系列工程建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，掀起了施工建設(shè)高潮。
近日，杭州繞城高速西復(fù)線杭紹段EPC項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)聲轟鳴，人聲鼎沸，運(yùn)料車有序進(jìn)出，攤鋪機(jī)有序運(yùn)轉(zhuǎn)……，項(xiàng)目順利完成了瀝青下面層試驗(yàn)段施工，施工負(fù)責(zé)人表示：“項(xiàng)目積極探索實(shí)施路面施工標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)針對(duì)路面施工難點(diǎn)探索創(chuàng)新，項(xiàng)目在路面工程方面累計(jì)獲得膠輪壓路機(jī)隔離劑自動(dòng)噴灑設(shè)備、水泥漿自動(dòng)噴灑裝置等實(shí)用新型專利2項(xiàng)，三微改、五小創(chuàng)新成果10余項(xiàng)。”
杭州繞城西復(fù)線杭紹段工程作為杭州亞運(yùn)會(huì)配套工程，全長(zhǎng)98公里，計(jì)劃于2020年年底前建成通車，目前路基交驗(yàn)基本完成，路面水穩(wěn)層快速推進(jìn)，房建、機(jī)電、交安、綠化等附屬工程已進(jìn)場(chǎng)，目前，累計(jì)完成總體形象進(jìn)度近80%，其中主線橋72座架通49座，27座隧道貫通26座。
緊緊圍繞“勇當(dāng)交通建設(shè)排頭兵，建設(shè)人民滿意交通”使命，西復(fù)線杭紹段指揮部全體黨員員工進(jìn)一步將主題教育激發(fā)出來(lái)的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化為推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)的巨大動(dòng)能，為解決杭州西部區(qū)域國(guó)高網(wǎng)交通運(yùn)輸能力不足、推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、發(fā)揮好交通先行官作用。（徐杰）
